海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：5月13日，福州地铁集团发布的“福州市轨道交通6号线东调段工程（土建施工）答疑纪要及补充通知”。

　　本次发布的“补充通知”通过针对投标人质疑的问题，进行了详细的解答。除此之外，“补充通知”还透露了地铁6号线东调段工程项目重要节点。

　　根据计划，地铁6号线东调段节点暂定工期：2024年10月洞通，2025年3月轨通，2025年10月电通，2026年9月初期运营。

　　此外，福州市地铁6号线东调段站名调整：“滨海北站”调整为“万沙·滨海三中站”；“滨海新城站”调整为“滨海中央商务区站”；“金滨路站 ”调整为“文武砂·国际学校站”；“国际学校站”调整为“十八孔闸站”。

　　福州地铁6号线东调段初步设获批

　　3月28日，福建省发改委发布“关于福州市轨道交通6号线工程初步设计调整暨6号线东调段工程初步设计的批复”。

　　依据相关规定，经研究，同意批复福州市轨道交通6号线东调段工程项目初步设计。

　　福州轨道交通6号线东调段工程线路起于万寿站（不含），终于国际学校站，全长5.549公里，均为地下线。全线共设车站5座，其中换乘站2座；与轨道交通6号线共用车辆段、停车场、主变电所和控制中心。

　　项目起于轨道交通6号线万寿站，出站后线路向东至漳东路与道庆路路口设万沙·滨海三中站，与规划轨道交通线预留换乘条件。

　　线路出站后转向南，沿漳江路至规划道路路口，在城际铁路F1线南侧设滨海中央商务区站，与城际铁路F1线“T型”换乘。

　　出站后继续沿漳江路向南，至万新路路口处设沙尾站，站后设单渡线。

　　线路继续沿漳江路向南，至金滨路路口处设文武砂·国际学校站。

　　出站后线路继续沿漳江路向南，至规划东站南路路口处设十八孔闸站，站后设折返线，站前设单渡线。

　　项目设计年度：初期2029年，近期2036年，远期2051年。预测客流：预测初、近、远期的全日客运量分别为4.44万人次、8.69万人次、14.60万人次，高峰小时最大断面客流量分别为0.37万人次、0.66万人次、1.11万人次。

　　该项目建设总工期54个月。初步设计概算总额41.73亿元，技术经济指标7.52亿元/正线公里。