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大半个闽侯被圈进“四环”,定位中心城区!

海西房产网 发布时间:2022.05.11来源:海西房产网
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导语:“四环路”具体线位为:东部快速路—新店外环路—绕城高速路—绕城高速路三环路外绕线—闽侯三桥—福银高速—沈海高速路,同时通过机场二期高速路、东南快速通道等轴向快速通道连接滨海新城。
标签:   四环

  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:2022年福州政府工作报告明确提出,实施新一轮交通缓堵工程,动建东西向快速通道、象山隧道改造等项目35个,新改扩建市政道路100公里,谋划城区“四环路”和南北向快速通道。

  由于通常所说的“四环路”已经建成通车,本次政府工作报告明确提出,谋划建设城区“四环路”成为当时各大媒体关注的焦点,具体规划,后续如何推进一直备受关注。

  福州州拟建中心城区“四环”!不收费!

  5月10日,《福州日报》从城乡建设局获悉,福州拟建中心城区“四环”全长约102公里,定位为福州中心城区市政快速环线,全线不收费!

  “四环路”具体线位为:东部快速路—新店外环路—绕城高速路—绕城高速路三环路外绕线—闽侯三桥—福银高速—沈海高速路,同时通过机场二期高速路、东南快速通道等轴向快速通道连接滨海新城。

  连续、快速的城区“四环路”,能在串联中心城区的同时,与滨海新城建立轴向联系,让连江、琅岐、长乐、闽侯等地“环环相扣”,实现中心城区与三江口、滨海新城、大学城、东南汽车城、国际航空城等区域的快速互联互通,通过相交的高速路快速路网,实现中心城区“321”快速体系目标(即主城区至滨海新城30分钟,主城区至各组团20分钟,中心城区上快速路10分钟),让全市交通快速网络系统性全面覆盖。

  今后,过境福州的车辆不需进入主城区,可直接通过绕城高速路实现转换,缓解主城区的交通压力。同时,配合轨道交通实现都市圈区间通勤,让城市发展大步向前。

  福州四环将新建“绕城外绕线”!

福州绕城高速示意图

  通过示意图可以看到,福州拟建的中心城区“四环”将沿用目前已经通车的“绕城高速”多个路段。

  其中一处重要变化在于,此次福州将在绕城高速路西北段(白龙互通—洋门互通)区间,新建一条“绕城外绕线”,该线路被用红色虚线标注。

  通过图中可以看到,这条“绕城外绕线”从新店外环路向西引出,然后通过规划建设的闽侯三桥,到达闽侯沙堤收费站,接着进入福银高速、福州南收费站、祥谦收费站等。覆盖荆溪、上街、南屿、南通、青口、祥谦等区域。

  而“四环”的重要节点闽侯三桥早已经被纳入规划。在初步规划中,闽侯三桥位于闽侯中心大县城东侧,连接上街大学城与荆溪新城,预计5年内动工。

  未来闽侯三桥建成后,将实现荆溪—上街全新跨江通道,实现与福州地铁5号线快速对接,推动荆溪、上街、高新区三地联动发展。

  连接仓山、南通的文山洲大桥规划再现!

  随着福州城市发展框架不断扩大,以及楼盘入住率的不断增加,目前南屿、南通入住人口越来越多。除了地铁以外,文山洲大桥也被认为解决南通交通瓶颈的重要配套。

  事实上,早在2015年国务院批准的福州市总体规划中已规划文山洲大桥,该桥从仓山区吴山片的天水路引出后,跨乌龙江至南通镇文山村。

  在此次的公布的福州“四环”示意图可以看到,连接仓山、南通的文山洲大桥被用蓝色虚线标注,未来建成之后,将可以实现三环路与四环路快速接驳。

  今后,闽侯南屿、南通将提高交通串联能力,加强与东南(福建)科学城、福州大学城的联系,还将能够缓解湾边大桥的交通压力。

  闽侯7个乡镇纳入福州中心城区

  根据2021年8月公布《福州市国土空间总体规划(2021-2035年)》草案,福州明确市域规划范围包括福州市行政辖区范围(不含平潭综合实验区)的陆域和海域管辖范围,总面积2.0万平方公里。

  其中,闽侯县荆溪镇、上街镇、南屿镇、南通镇、尚干镇、祥谦镇、青口镇七个镇被纳入福州中心城区。

  需要特别指出的是,由于中心城区“四环”已经明确定位为福州中心城区市政快速环线,这也恰好说明闽侯多个镇已经顺势被圈进了中心城区。

  2021年末闽侯常住人口达到101.5万人,成为福州全市第三个成功突破百万人口大关的县(市)。同样在2021年,闽侯GDP突破880亿,2016-2021年六年间增长81.26%。

  福州“十四五”规划明确提出重点建设福州滨海新城、大学城、东南汽车城、丝路海港城、国际航空城、现代物流城等六个城。其中,大学城、东南汽车城均位于闽侯。

  可以预见,未来借助“四环”建设,闽侯将发挥区位近主城优势,为加快新福建、福州现代化国际城市建设贡献闽侯力量。

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  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:2022年福州政府工作报告明确提出,实施新一轮交通缓堵工程,动建东西向快速通道、象山隧道改造等项目35个,新改扩建市政道路100公里,谋划城区“四环路”和南北向快速通道。

  由于通常所说的“四环路”已经建成通车,本次政府工作报告明确提出,谋划建设城区“四环路”成为当时各大媒体关注的焦点,具体规划,后续如何推进一直备受关注。

  福州州拟建中心城区“四环”!不收费!

  5月10日,《福州日报》从城乡建设局获悉,福州拟建中心城区“四环”全长约102公里,定位为福州中心城区市政快速环线,全线不收费!

  “四环路”具体线位为:东部快速路—新店外环路—绕城高速路—绕城高速路三环路外绕线—闽侯三桥—福银高速—沈海高速路,同时通过机场二期高速路、东南快速通道等轴向快速通道连接滨海新城。

  连续、快速的城区“四环路”,能在串联中心城区的同时,与滨海新城建立轴向联系,让连江、琅岐、长乐、闽侯等地“环环相扣”,实现中心城区与三江口、滨海新城、大学城、东南汽车城、国际航空城等区域的快速互联互通,通过相交的高速路快速路网,实现中心城区“321”快速体系目标(即主城区至滨海新城30分钟,主城区至各组团20分钟,中心城区上快速路10分钟),让全市交通快速网络系统性全面覆盖。

  今后,过境福州的车辆不需进入主城区,可直接通过绕城高速路实现转换,缓解主城区的交通压力。同时,配合轨道交通实现都市圈区间通勤,让城市发展大步向前。

  福州四环将新建“绕城外绕线”!

福州绕城高速示意图

  通过示意图可以看到,福州拟建的中心城区“四环”将沿用目前已经通车的“绕城高速”多个路段。

  其中一处重要变化在于,此次福州将在绕城高速路西北段(白龙互通—洋门互通)区间,新建一条“绕城外绕线”,该线路被用红色虚线标注。

  通过图中可以看到,这条“绕城外绕线”从新店外环路向西引出,然后通过规划建设的闽侯三桥,到达闽侯沙堤收费站,接着进入福银高速、福州南收费站、祥谦收费站等。覆盖荆溪、上街、南屿、南通、青口、祥谦等区域。

  而“四环”的重要节点闽侯三桥早已经被纳入规划。在初步规划中,闽侯三桥位于闽侯中心大县城东侧,连接上街大学城与荆溪新城,预计5年内动工。

  未来闽侯三桥建成后,将实现荆溪—上街全新跨江通道,实现与福州地铁5号线快速对接,推动荆溪、上街、高新区三地联动发展。

  连接仓山、南通的文山洲大桥规划再现!

  随着福州城市发展框架不断扩大,以及楼盘入住率的不断增加,目前南屿、南通入住人口越来越多。除了地铁以外,文山洲大桥也被认为解决南通交通瓶颈的重要配套。

  事实上,早在2015年国务院批准的福州市总体规划中已规划文山洲大桥,该桥从仓山区吴山片的天水路引出后,跨乌龙江至南通镇文山村。

  在此次的公布的福州“四环”示意图可以看到,连接仓山、南通的文山洲大桥被用蓝色虚线标注,未来建成之后,将可以实现三环路与四环路快速接驳。

  今后,闽侯南屿、南通将提高交通串联能力,加强与东南(福建)科学城、福州大学城的联系,还将能够缓解湾边大桥的交通压力。

  闽侯7个乡镇纳入福州中心城区

  根据2021年8月公布《福州市国土空间总体规划(2021-2035年)》草案,福州明确市域规划范围包括福州市行政辖区范围(不含平潭综合实验区)的陆域和海域管辖范围,总面积2.0万平方公里。

  其中,闽侯县荆溪镇、上街镇、南屿镇、南通镇、尚干镇、祥谦镇、青口镇七个镇被纳入福州中心城区。

  需要特别指出的是,由于中心城区“四环”已经明确定位为福州中心城区市政快速环线,这也恰好说明闽侯多个镇已经顺势被圈进了中心城区。

  2021年末闽侯常住人口达到101.5万人,成为福州全市第三个成功突破百万人口大关的县(市)。同样在2021年,闽侯GDP突破880亿,2016-2021年六年间增长81.26%。

  福州“十四五”规划明确提出重点建设福州滨海新城、大学城、东南汽车城、丝路海港城、国际航空城、现代物流城等六个城。其中,大学城、东南汽车城均位于闽侯。

  可以预见,未来借助“四环”建设,闽侯将发挥区位近主城优势,为加快新福建、福州现代化国际城市建设贡献闽侯力量。

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