海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2022年5月7日闽侯县自然资源和规划局发布“关于《闽侯县杜坞片区控制性详细规划（修编）》的公示”。

 　　闽侯县自然资源和规划局委托福州市规划设计研究院集团有限公司编制的《闽侯县杜坞片区控制性详细规划（修编）》，于2021年9月23日通过专家技术审查，并于2022年2月17日经福州市规划与建筑审查工作小组会议审议。

　　根据《城乡规划法》，现将修改完善后的规划草案公示征求公众意见。公示时间自2022年5月7日至2022年6月6日。

　　闽侯县杜坞片区位于闽侯县荆溪镇，面积约1036.49公顷（15547亩）。本片区规划城市建设用地591.03公顷，常住人口6.3万人。

　　结合上位规划对杜坞片区的发展要求及本片区自身发展诉求，规划功能定位为：生态宜居的山水江城、两园共荣的科创新城，以综合居住、物流商贸、科技研发为主导功能的产城融合示范区。

　　规划图中看到，杜坞片区规划2条轨道交通线路，分别为刚通车的地铁5号线和地铁8号线（方案阶段）。其中，规划轨道交通8号线沿甘洪路途经片区，在规划区内设置3处轨道交通站点，分别为软件园站、荆溪新城站及桐口站。而在荆溪新城站可与地铁5号线进行换乘。

　　3月21日，福州地铁集团对外发布“福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）公示”。在此次的规划中，对于途经闽侯县的地铁3号线、8号线、S1线均有展示。

　　其中，地铁8号线从青岐至福州火车南站，长度为39.5公里，车座24座，平均站间距1.72公里，功能为主城区东西向及至闽侯快线；建议系统制度为地铁B型车。

　　据悉，原先福州地铁5号线二期被已被8号线取而代之。线路和站点和以往有较大的调整。从最新公示图可以看到，8号线从闽侯甘蔗，途经闽侯县城、荆溪、软件园、金牛山、祥坂、国货路、福兴大道。然后向南延伸，过江后，经会展中心，直达火车南站。

　　荆溪，“未来之城”呼之欲出！

　　闽侯荆溪镇是一座什么样的城？闽侯给出的答案是“山水荆溪 未来之城”。

　　对于荆溪镇的未来，闽侯县描绘了一幅以“四轴六区”为中心的发展蓝图，加快建设交通、教育、医疗等民生配套，推动城市发展和乡村振兴双轮驱动，融入“福州大都市圈”规划发展。

　　就在2021年10月18日，闽侯县光明片区控制性详细规划（修编）对外公示。该片区片区总面积9385亩，位为以综合交通为支撑功能的综合型生态休闲枢纽城【延伸阅读：福州将建9385亩综合型生态休闲枢纽城！配建两条地铁】。

　　加上本次杜坞片区控制性详细规划，两大片区未来建设将联袂推动荆溪更快发展。

《闽侯县杜坞片区控制性详细规划（修编）》规划简介

一、区位与规划范围

杜坞片区位于闽侯县荆溪镇，位于福州市国土空间总体规划划定的中心城区范围内，规划范围东至大腹山、南至闽江、西至绿洲家园、北至象山和李峰山山体，面积约1036.49公顷（15547亩）。

二、功能定位

结合上位规划对杜坞片区的发展要求及本片区自身发展诉求，规划功能定位为：生态宜居的山水江城、两园共荣的科创新城，以综合居住、物流商贸、科技研发为主导功能的产城融合示范区。

三、规模与开发容量

本片区规划城市建设用地591.03公顷，常住人口6.3万人。

四、功能结构与用地布局

本片区规划形成“一核、一轴、四组团”的空间结构。其中“一核”即综合服务核心：地铁5号线荆溪新城站周边TOD综合发展核心，是片区形象展示和商业商务办公核心；“一轴”即滨江发展轴：东联福州鼓楼区、西联闽侯大县城的甘洪路滨江发展轴线；“四组团”即以不同功能主导的四大组团，具体包括：以地铁5号线荆溪新城站为核心的综合服务组团；以闽江和桐口溪交汇处居住功能为主的滨江生活组团；永丰互通东侧、绕城高速北部依托福州软件园及闽侯分园打造活力产业组团；依托杜坞货运枢纽、粮食批发市场等形成现代物流组团。

规划结合片区自然资源本底及生态景观特点，在桐口溪滨水沿线两侧主要布局商居综合用地、商业商务用地及配套公共服务设施用地，形成良好的滨水景观界面；古山洲闽江沿线以现状绿洲家园高端低层高密度的住宅区为主，并在桐口溪汇入闽江处规划公园绿地，形成开敞的公共休闲空间；采取TOD开发模式，轨道交通站点周边布局商业商务办公用地，集中展示片区形象,提升用地价值；绕城高速北部，依托杜坞货站、向莆铁路、峰福铁路、港口后方铁路等大型交通设施布局物流仓储用地，建设杜坞现代物流园区；永丰互通东侧，充分利用科蹄山、大腹山优质自然资源，对永丰村进行有机更新，提升村庄风貌和居住品质；对软件园片区进行提质增效，完善交通设施配套，打造以福州软件园闽侯分园为核心的现代科创走廊。

五、开发容量与强度控制

本片区受闽江河道防洪规划岸线（1997年版）影响，甘洪路南侧大部分用地位于闽江河道防洪岸线以外。片区可开发经营性建设用地总计162.14公顷（2432亩），建筑总量352.98万平方米，平均容积率2.2。其中，可开发住宅用地17.05公顷（256亩），平均容积率2.4；可开发商住用地35.17公顷（527亩），平均容积率2.4；可开发商服用地12.35公顷（185亩），平均容积率3.4；可开发工业用地88.25公顷（1324亩），平均容积率2.0；可开发物流用地9.3公顷（139亩），平均容积率1.5。考虑闽江河道防洪岸线影响，岸线内近期可开发经营性用地148.30公顷（2224亩），建筑总量317.42万平方米，平均容积率2.2；岸线外远期可开发经营性用地13.84公顷（206亩），建筑总量35.56万平方米，平均容积率2.6。

规划常住人口6.3万人，公园绿地面积74.89公顷，人均公园绿地面积11.89平方米。

规划遵循《福州闽江沿线规划管控工作方案》、《关于进一步完善福州市“两江四岸”规划管控措施的意见》的相关要求，同时参照《福州市建筑景观规划管理办法(试行)》、《福州市建筑风貌导则》、《关于进一步完善福州市城市与建筑风貌管控工作的实施意见》进行高度控制。规划范围内轨道5号线荆溪新城站周边及桐口溪南岸为地标区域，其中荆溪新城站周边按TOD发展理念进行较高强度的复合开发，开发强度控制在2.4-4.0，建筑高度控制在60-120米；桐口溪南岸考虑其自然生态景观特色，高品质的要求，开发强度控制在2.4-3.0，建筑高度在50米以下。医疗、教育、行政办公等公共设施以及其它市政配套设施建设按国家有关规范控制其开发强度及高度。

六、公共服务设施配套

根据规划用地功能与开发容量，规划完善了片区相关配套设施的配置。

1.公共管理与公共服务设施：街道级以上设施2处；街道级设施14处，其中行政管理与社区管理服务设施2处、文化体育设施6处、教育设施3处（中学1所、小学2所）、医疗卫生设施1处、社会福利与保障设施1处、商业设施1处；社区级幼儿园8处（保留1所、规划新增7所）。

2.道路与交通设施：规划公交首末站2处、公交停车场2处、社会公共停车场22处（其中独立占地类6处、配套建设类16处），可提供1145个泊位。

3.公用设施：规划消防站1处、邮政支局1处、供水设施2处、供电设施2处、排水设施6处、避灾点4处等。

七、交通组织

本片区形成以快速路和主干路为骨架，次干路、支路为补充的功能明晰、等级合理、沟通便捷的道路系统。片区内快速路有三环路、绕城高速及北环路，本次规划落位北环快速路，向西可至甘蔗街道，与闽侯大桥相衔接，向东与工业北路相接，可至福州中心城区，大大提高片区与闽侯县城、福州中心城的快速联系。规划布设“两横三纵”骨架干路系统，“两横”由北往南分别为工业北路和甘洪路，“三纵”由东向西分别为龙山路、荆溪大道和光明南路。

片区规划轨道交通线路2条，分别为轨道交通5号线（建设中）和轨道交通8号线（方案阶段）。轨道交通5号线由南台岛进入规划区，而后进入光明片区，在规划区内设置一处轨道交通站点（荆溪新城站），在荆溪新城站可与轨道交通8号线进行换乘。规划轨道交通8号线沿甘洪路途经片区，在规划区内设置三处轨道交通站点（软件园站、荆溪新城站及桐口站），在荆溪新城站可与轨道交通5号线进行换乘。