海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：4月15日，福建省发改委发布“关于福州滨海新城高速公路一期工程可行性研究报告的批复”。

　　经研究，同意福州滨海新城高速公路一期工程可行性研究报告。

　　福州滨海新城高速公路一期建设地点位于福州市长乐区，项目单位为福州榕城港务发展有限公司。

　　滨海新城高速公路一期主线路线起于长乐区鹤上镇北山村，起点接规划的福州滨海新城高速公路二期终点，设鹤上北山互通与福州绕城高速公路东南段鹤上互通连接线相接，路线向东南方向行进，设高架跨越峡漳线后沿福州地铁6号线走廊带和规划线位展线，跨越莲柄港，下穿绕城福州高速公路东南段，终于滨海新城文松路，路线长度约7.5公里。

　　全线设置鹤上北山、泽竹2处互通式立交，同步建设泽竹互通连接线、交通工程、安全设施和服务设施。

　　泽竹互通连接线路线起于滨海新城高速公路泽竹互通，终于滨海新城万新路，与在建泽竹快速路地面辅道衔接，路线长约1.14公里。

　　项目主线采用设计速度80公里/小时、双向六车道的高速公路标准建设，路基宽度33.5米；泽竹互通连接线采用双向双车道的二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度10米。桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级。其他技术标准按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014)中的规定执行。

　　项目投资估算及资金来源：项目总投资估算23.33亿元，采用全额资本金。项目建设资金由长乐区政府财政承担9.86亿元，福州新区管委会财政承担13.47亿元，不得违规举债，不得新增地方政府隐性债务。项目建设工期：3年。

　　批复要求，福州市发改委督促项目单位在下阶段设计中，严格执行自然资源、生态环境、水利、林业、应急管理等部门意见，落实各项生态保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施，进一步优化设计。

　　其中明确要求，深化与福州地铁6号线共走廊路段路基方案设计，加强与福州地铁集团沟通对接，做好本项目实施对地铁6号线建设运营影响安全评估论证，做好交叉方案衔接，避免本项目施工影响地铁建设和运营安全。