海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：4月2日，福州市发改委发布“关于重新审批福州市前横南路南段道路工程初步设计及概算的批复”。

　　“批复”内容显示，福州市发改委曾于2015年11月25日以榕发改审批〔2015〕238号文批复了福州市前横南路南段道路工程初步设计及概算。现你司提出，因江南CBD片区整体控规调整，导致前横南路南段道路工程建设规模和总投资发生较大变化，申请重新报批项目初步设计及概算。

　　为完善片区路网，改善交通环境，经研究，原则同意重新审批福州市前横南路南段道路工程项目初步设计方案和工程概算。

　　福州市前横南路南段道路工程（项目代码：2015-350100-48-01-007919）建设地点位于仓山区江南CBD片区内，道路起点接雁山路交叉口，终点与南江滨西大道相交。

　　道路长度约450米，宽约58-60米。工程建设内容包括道路、驳岸支护、管沟、给排水、电气照明、绿化、交通及安全设施等。

　　前横南路南段道路工程涉及等级为等级为城市主干路，设计车速为50公里/小时。

福州市前横南路南段道路工程总概算表

　　项目总投资及资金来源：项目总投资概算56385.31万元，其中工程费用6270.09万元，工程建设其他费49897.78万元（含建设用地费48919.93万元），预备费217.44万元。项目建设资金由福州市财政统筹安排。

　　福州前横闽江大桥处于前期设计研究阶段

　　2021年10月12日，福州市城乡建设局发布消息透露，福州市新一轮缓解城区交通拥堵工作正式启动。

　　针对“骨架弱”的短板，启动东西向快速通道（金山大道、工业路国货路提升改造）、前横路快速化改造、前横闽江大桥及接线工程、工业北路延伸线（二期）工程等5项，进一步补充城市骨架路网，形成布局合理、功能明确、转换流畅的骨架。

　　其中，前横闽江大桥及接线工程：为前横快速通道组成部分，项目南起林浦路，北至鳌峰路，长2.2公里，宽48米至60米，主桥为双向8车道布置，沿线在鳌峰路、雁头路处设置上下匝道，预留南北江滨立交，预计明年先行实施主桥及两侧上下匝道工程。项目建成后，将串起前横大道和福泉高速公路连接线，为我市新增一条跨江通道，分流东二环、东三环交通压力。

　　根据2019年6月发布的“福州市前横闽江大桥及其接线工程设计方案征集-招标公告”。福州市前横闽江大桥及其接线工程项目起点位于福建省福州市仓山区林浦路，沿规划前横南路向北跨越闽江，终点至鳌峰路。

　　该项目总长约2.2km(含前横闽江大桥及南北两岸接线，江面总宽约0.5km，南北两岸接线总长约1.7km)，按城市主干道的标准建设，主路设计行车速度60km/h，辅路设计行车速度50km/h。该项目总投资为人民币178500万元。其中，工程费用限额人民币127900万。

　　按照当时媒体的报道，前横闽江大桥将连接起台江区和仓山区，江面宽约500米，主路设计时速60公里，也就是说，大桥建成后，驾车仅需30秒就能“飞跨”闽江。

　　据了解，福州正在建设的东部“2.5环”，起点位于北起园中互通，南至鳌峰路，可连接连江、新店、琅岐方向，南接林浦路及林浦互通，可与三江口、滨海新城快速相接，对于缓解东二环和东三环交通压力意义重大。

　　众所周知，城区东部的“2.5环”要想实现往南连接林浦路、林浦互通等，实现快速前往三江口以及滨海新城，其中一个重要线路节点就包括“前横闽江大桥”，和前横南路南段工程。

　　上述两个项目建成后将推动鹤林组团、晋安湖片区、台江金融街片区、江南CBD片区连片发展。