海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2022年3月29日，福州市城乡建设局发布了关于核发“福州至长乐机场城际铁路F1线(滨海快线）滨海西站~大数据站区间”项目施工许可证的公告。

　　根据《中华人民共和国建筑法》（中华人民共和国主席令第91号令）、《建筑工程施工许可管理办法》（住房和城乡建设部令第18号）等相关规定，同意核发 “福州至长乐机场城际铁路F1线(滨海快线）滨海西站~大数据站区间”项目建筑工程施工许可证，现予以公告。

        福州至长乐机场城际铁路F1线(滨海快线）滨海西站~大数据站区间，工程地点位于福州市长乐区滨海新城；建设单位为福州地铁集团有限公司；建筑面积51451.7平方米，工程类别为市政工程（地铁）；统一社会信用代码为913501006893526111；许可日期2022年3月28日。

滨海西站~大数据站区间

　　滨海快线在现状洽屿村西侧设滨海西站，规划在福海路与规划北湖路路口，车站东侧设置单渡线；在规划福海路与228国道路口设大数据站；两个车站形式均为地下二层岛式。

滨海快线采购120辆车定标！开通时间公布

　　3月11日，福州地铁集团有限公司发布“滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）车辆牵引系统采购项目中标结果公告”。福州地铁集团通过招标方式，采购30列（共120辆）车辆牵引系统、车辆备品备件和易损易耗件、试验装置、维修专用工具（测试仪器仪表、接线工具、拆装工具、测试软件等）、技术资料及图纸、软件等、技术培训、技术服务。

　　该招标已于3月4日开标，最终株洲中车时代电气股份有限公司成为中标人。

　　根据约定，交货时间：滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）计划2024年下半年实现全功能开通运营，招标人有权根据实际工程需要对上述时间作相应调整，并及时通知中标人，具体以招标人要求为准。

滨海快线2024年下半年实现开通运营

　　福州地铁滨海快线（ F1线），又称福州至长乐机场城际铁路、闽东北协同发展区城际铁路F1线，于2019年12月27日开工建设，预计于2024年开通初期运营 。

　　滨海快线线路起于福州火车站，途径晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，连接福州站、鼓台核心区、南台岛、长乐站、福州滨海新城、福州长乐国际机场等重点发展区域和交通枢纽，止于文岭站，大致呈西北至东南走向。

　　福州地铁滨海快线线路全长约62.4千米，其中盾构隧道33.0千米、高架段14.8千米、山岭隧道12.5千米、路基及U型槽段2.1千米；共设置15座车站（含2座预留车站），其中地下站12座（预留2座）、高架站3座；采用市域A型列车，初期4节编组，近、远期按照客流增长变化逐步过渡至6辆编组 ，最高运行速度140千米/小时。

　　全线设站13座，预留2座设站条件。15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　福州滨海快线功能定位为福州市老城区与滨海新城核心间的快速轨道交通走廊，串联福州火车站、长乐机场，增加综合交通枢纽功能；实现老城区30分钟直达滨海新城，为滨海新城发展提升动力；全线串联晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐、滨海新城，覆盖主中心城区传统服务发展轴、福州新区福平发展轴，快速联系主中心城区与副中心城区。