海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2022年3月25日，《福州日报》专版发布“打造科教名城、产业强城、宜居新城——闽侯 “三城”呼之欲出　且看“首邑”答卷”。

　　文中介绍，道路是城市发展的基础，交通便利是闽侯吸引人口集聚的重要原因之一。经过多年建设，闽侯县域基本形成‘四纵两横’国省道公路网，结合福银、京台、沈海和宁东的高速路网，构建起交通运输骨架网络。”

　　据闽侯县交通局副局长刘建峰介绍，闽侯布局便捷交通网络，推动实施地铁3号线、8号线、S1线和福龙高铁、昌福高铁及福州西站（南通）建设，闽侯二桥建设正接近尾声，计划建设闽侯三桥。

　　这也意味着，官方明确会在闽侯南通建设福州西站，此外还将推动地铁3号线、８号线和S1线在内的三条轨道交通。加之目前已经开通的福州地铁2号线、以及即将通车运营的地铁5号线，未来闽侯将有至少有五条轨道交通线路。

　　3月21日，福州地铁集团对外发布“福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）公示”。在此次的规划中，对于途经闽侯县的地铁3号线、8号线、S1线均有展示。海西房产网在此提示，目前部分地铁线路建设规划方案尚未明确，在项目实施过程中，建设规划方案可能发生调整，以下的路线走向及站点，最终请以官方实际批复的文件为准。

1、地铁3号线：全长348公里，设26个站

 　　福州地铁3号线：从战坂至福州西站，长度为34.8公里，车座26座，平均站间距1.39公里，功能为主城区骨干普线。

　　具体走向上，该线路由北到南，从战坂出发，经过龙头路、儿童公园/新店古城、南平路、省体育中心，取消经过福州火车站，沿五四路往南，与7号线换乘之后，经树兜、湖东路、省立医院、水部、南公园、达道、福机跨闽江，经过仓山浦上高宅，再次过江进入高新区海西园，经高新万达、福耀科技大学、两园科技园，最终抵达福州西站。

2、地铁8号线：全长39.5公里，设24站！

　　8号线，从青岐至福州火车南站，长度为39.5公里，车座24座，平均站间距1.72公里，功能为主城区东西向及至闽侯快线；建议系统制度为地铁B型车。

　　据悉，原先福州地铁5号线二期被已被8号线取而代之。线路和站点和以往有较大的调整。从最新公示图可以看到，8号线从闽侯甘蔗，途经闽侯县城、荆溪、软件园、金牛山、祥坂、国货路、福兴大道。然后向南延伸，过江后，经会展中心，直达火车南站。

3、市域轨道S1线：全长65.4公里，设14个车站

　　根据公布的福州市域轨道网络方案，未来福州共有6条线路。其中的S1线，规划从福州火车站至江阴港城，总长65.4公里，车站14座，平均站间距5.03公里。功能为主城区至福清快线，进城利用F1线。建议市域A型车。

　　在此前的福州市轨道交通第三期建设规划线路中，闽侯祥谦至福清的市域S1线。主要走向是福州主城区主要沿G324走行，设福州南站、祥谦站、中央公园站、汽车城站、东台工业园站；在福清内主要沿福百路走行，设清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站和福清火车站（以上站点均为规划，最终实际为准）。

　　可以预见，随着轨道交通S1线（祥谦至福清）实施与建设，闽侯南部的祥谦、青口、尚干等片区将有滨海快线、福清S1线两条轨道交通线路贯穿，能够大大缓解区域交通出行困难，也可增强福州主城与福清的联系，促进福清融入福州主城区。

4、闽侯南通拟建福州西站

　　作为正快速发展的新兴片区，南通区域的交通配套建设一直深受人们关注。2020年就有媒体报道，在城际铁路的相关文件中已明确指出福州西站的位置，远期规划福州火车西站位于闽侯县南通镇。

　　2021年8月18日，福州市自然资源和规划局发布“关于《福州市国土空间总体规划（2021-2035年）》草案的公示”。明确福州建设“海丝” 国际门户枢纽，充分发挥福州处在“一带一路”交汇节点的区位优势，打造互联互通开放通道，以长乐国际机场和福州港为依托提升面向国内和国际两个扇面的交通服务能力。

　　在相关的规划图中，明确的标注了福州西站选址被标注在闽侯南通。

　　在福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）公示中，位于闽侯南通的福州西站（规划），福州地铁3号线和9号线站的终点站也设置于福州西站。此外规划的市域轨道交通S4，也规划由福州西站至永泰。昌福铁路、福龙高铁将途经福州西站。