海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：3月21日，福州地铁集团对外发布“福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）公示”。

　　本次发布的线网规划，远期规划年度为2035年，与正在编制的福州市国土空间总体规划的远期年度一致，远期线网规划重点范围为福州市中心城区。

　　修编后的远期线网由16条线路组成（含F1线），构成“环+放射、两网互联”的布局方案，线网总规模约621km。其中市区线12条、约424km，市域线3条、约135km，城际F1线约62km。

　　其中，在远期规划的16条线路当中，调整了3号线、原8号线（新10号线）方案，同时在主城区范围加密了9号线轨道交通覆盖。

　　通过线路图可以看到，3号线、9号线、10号线均覆盖闽侯南通片区，具体线路走向如下：

　　1、地铁3号线：从战坂至福州西站，长度为34.8公里，车座26座，平均站间距1.39公里，功能为主城区骨干普线。

　　具体走向上，该线路由北到南，从战坂出发，经过龙头路、儿童公园/新店古城、南平路、省体育中心，取消经过福州火车站，沿五四路往南，与7号线换乘之后，经树兜、湖东路、省立医院、水部、南公园、达道、福机跨闽江，经过仓山浦上高宅，再次过江进入高新区海西园，经高新万达、福耀科技大学、两园科技园，最终抵达福州西站。

　　2、地铁9号线：从铜盘路至福州西站，长度为23.6公里，车座15座，平均站间距1.69公里，功能为主城区南北向普线。

　　具体走向上，该线路由北到南，从鼓楼区铜盘路出发，经左海、西门，与4号线换乘之后，沿白马路经过乌山、华侨中学、上下杭，然后跨闽江经上渡、双湖、齐安、盘屿、六凤洲，然后跨乌龙江通往南通，最后抵达福州西站。

　　3、地铁10号线：地铁10号线由原来8号线调整而来，该线路从青岐至福州火车南站，长度为39.5公里，车座24座，平均站间距1.72公里，功能为主城区东西向及至闽侯快线。

　　具体走向上，由西向东，从福建师大从董屿站出发，沿旗山大道走向，在高新区与3号线换乘之后，跨越大樟溪之后，与9号线换乘之后，经南通海峡农贸市场抵达尚干祥谦，再次与与F1实现换乘。

　　每个蓬勃发展的区域，都离不开地铁，不仅出行便利，更是提高工作、生活效率的“最佳利器”。

　　作为现代城市必不可少的配套之一，地铁的规划一定程度上也代表着政府的发展方向和重心。

　　对闽侯南通、地铁一直都是最心心念念的交通配套。然而规划屡次变更，让片区居民心情经历起起伏伏。经历长久等待之后，终于迎来的重磅利好。

　　那么，对于福州最新地铁规划，南通覆盖三条地铁，你认为合理吗？欢迎留言评论。