海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据央视新闻报道，3月17日，福州地铁滨海快线岱岭隧道工程双线贯通。

　　岱岭隧道是福州地铁滨海快线的重点控制性工程，双线全长3700米，也是国内首个采用长隧短挖、“矿山+盾构”组合施工法的涉铁隧道。

　　岱岭隧道上跨福平铁路净高仅5.7米，为减少施工对铁路运营的影响，施工方利用极限坡度，将隧道线路整体抬升近20米，增加上跨净距，拉大跨铁高度，使隧道提前出洞，缩短了近350米的隧道施工总长。

　　同时，通过首次使用长度118米、直径8.6米的大盾径双模盾构机，并结合矿山钻爆的方法进行施工，施工方节约了3个月的盾构掘进时间，还创下单月掘进473米的全线纪录。

　　滨海快线采购120辆车定标！开通时间公布

　　3月11日，福州地铁集团有限公司发布“滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）车辆牵引系统采购项目中标结果公告”。

　　中标结果公告显示，福州地铁集团通过招标方式，采购30列（共120辆）车辆牵引系统、车辆备品备件和易　　损易耗件、试验装置、维修专用工具（测试仪器仪表、接线工具、拆装工具、测试软件等）、技术资料及图纸、软件等、技术培训、技术服务。

　　该招标已于3月4日开标，最终株洲中车时代电气股份有限公司成为中标人。

　　根据约定，交货时间：滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）计划2024年下半年实现全功能开通运营，招标人有权根据实际工程需要对上述时间作相应调整，并及时通知中标人，具体以招标人要求为准。

　　滨海快线2024年下半年实现开通运营

　　福州滨海快线起点站为福州火车站，终点站为大鹤站，线路总长约62.32千米，途经福州老城区、滨海新城、长乐国际机场共设站15座，其中高架站3座。

　　全线设站13座，预留2座设站条件。15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　福州滨海快线功能定位为福州市老城区与滨海新城核心间的快速轨道交通走廊，串联福州火车站、长乐机场，增加综合交通枢纽功能；实现老城区30分钟直达滨海新城，为滨海新城发展提升动力；全线串联晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐、滨海新城，覆盖主中心城区传统服务发展轴、福州新区福平发展轴，快速联系主中心城区与副中心城区。