海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：3月7日，福州地铁集团有限公司发布“滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）车辆牵引系统采购项目评标结果公示公告”。

　　公告显示，滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）车辆牵引系统采购项目招标已于2022年3月4日开标，并于3月7日-10日公示。

　　最终，株洲中车时代电气股份有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、湘潭电机股份有限公司成为中标候选人。

　　本次招标范围：30列（共120辆）车辆牵引系统、车辆备品备件和易损易耗件、试验装置、维修专用工具（测试仪器仪表、接线工具、拆装工具、测试软件等）、技术资料及图纸、软件等、技术培训、技术服务。

　　招标公告明确，福州至长乐机场城际铁路工程采用市域A型车，初期4节编组，近、远期按照客流增长变化逐步过渡至6辆编组，供电制式为AC25kV，线路设计最高运行速度为140km/h。初期配车数为30列/120辆，编组方式为3动1拖4节编组。

　　交货时间：滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）计划2024年下半年实现全功能开通运营，招标人有权根据实际工程需要对上述时间作相应调整，并及时通知中标人，具体以招标人要求为准。

　　福州滨海快线已完成投资85.84亿

　　2月18日，福州市建设局发布消息透露，目前福州滨海快线全线15个车站已全部开工，8个地下车站（机场站、大数据站、南公园站、盖山站、祥谦站、首占站、莲花山站、文岭站）主体结构封顶；已投入盾构机16台，累计完成盾构19.25公里（10692环），占全部盾构区间长度的26%;15.2公里高架区间全面展开施工；其余工程也在紧张有序地推进中。

　　截止2022年1月底，福州至长乐机场城际铁路（滨海快线）累计已完成投资85.84亿元。

　　滨海快线2024年下半年实现开通运营

　　福州滨海快线起点站为福州火车站，终点站为大鹤站，线路总长约62.32千米，途经福州老城区、滨海新城、长乐国际机场共设站15座，其中高架站3座。

　　全线设站13座，预留2座设站条件。15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

　　福州滨海快线功能定位为福州市老城区与滨海新城核心间的快速轨道交通走廊，串联福州火车站、长乐机场，增加综合交通枢纽功能；实现老城区30分钟直达滨海新城，为滨海新城发展提升动力；全线串联晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐、滨海新城，覆盖主中心城区传统服务发展轴、福州新区福平发展轴，快速联系主中心城区与副中心城区。