海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2022年2月21日，福州市自然资源和规划局发布“福州新权南路综合发展项目总平面图拟调整公示”。

　　福州新权南路综合发展项目位于福州市鼓楼区新权南路东侧，古田路南侧，广达路及五一广场西侧，建设单位为福建嘉里国际贸易中心有限公司，于2019年3月核发《建设工程规划许可证》。现建设单位申请在各项规划指标满足土地合同要求的前提下进行优化调整，具体如下(以最后审批为准)：

　　一、优化建筑立面

　　1.取消原酒店西侧入口室外电梯及扶梯。

　　2.优化五层（圆楼处）1-7～1-10轴交1-F～1-H轴处建筑平面，取消1-10～1-12轴交1-F～1-H轴处建筑功能用房。

　　3.优化办公塔楼东南侧2-L～2-N轴交2-1～2-5轴处建筑平面，取消第五、六层2-E～2-N轴交2-4～2-6轴处建筑功能用房。

　　4.优化裙房屋面层如下：优化2-2～1/2-3轴交2-E～2-F轴、2a-1～2a-5轴交2a-A～2a-E轴、2a-6～2a-8轴交2a-F～2a-J轴、2a-6～2a-8轴交2a-K～2a-L轴、2a-6～2a-8轴交2a-M～2a-P轴、2-13～2-15轴交2-E～2-G轴，2a-5轴交2a-J轴处阳光房调整至2-12轴交2-C轴处。

　　5.建筑外轮廓随如上优化微调。

　　二、优化建筑高度

　　建筑高度优化如下：1-3轴交1-C轴处建筑高度由30.70米降为29.50米，1-H轴交1-9轴及1-13轴由27.99米均降为29.70米，明确1-11轴交1-D轴建筑高度为23.95米，2-2轴交2-L轴及2-1轴交2-F轴处建筑高度由23.50米均降为26.75米，2a-4轴交2a-J轴处由23.50米降为23.40米，2-5轴交2-J轴处建筑高度由33.85米降为26.75米则该设备间相应取消，2-3轴交2-F轴处由27.10米改为29.10米，2a-3轴交2a-D轴处由27.00米改为29.15米，2a-6轴交2a-L轴处由27.00米改为28.80米，塔楼屋面建筑高度明确为99.90米。

　　三、优化广场、绿地

　　1.广达路一侧拆建建筑的贵宾入口处、新权南路一侧新建建筑的办公入口处，并优化广达路一侧绿地布置，以上调整后绿地率不变。

　　2.优化广达路一侧下沉广场及室外楼梯、室外电梯厅，东北侧处增加一处小亭,并计入经济技术指标。

　　四、优化停车位及地下室

　　取消新权南路一侧办公入口处的地面停车及新权南路与古田路交汇处地下室室外楼梯，B2层地下室外墙（红线内）地铁接驳口由10米调整为8米，B3层地下室外墙（红线内）增加6米宽开口以接驳地铁公共停车场。

　　五、经济技术指标调整（详见附件1）

　　拟对建筑总平面图此部分内容进行调整，变更后各项指标均满足法规，规范要求（具体内容详见附件）。

　　现根据《福建省实施〈中华人民共和国城乡规划法〉办法》规定，征求利害关系人意见，详情可查阅市自然资源和规划局网站，公示时间为2022年2月22日至2022年3月2日。

占地55.07亩，香格里拉酒店二期打造地铁商业综合体！

　　海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）通过查询福州土地拍卖纪录获悉，2010年11月18日，福建嘉里国际贸易中心有限公司以底价4.81亿元摘得鼓楼区古田路南侧的“原双福楼地块”，楼面均价28135元/㎡。

　　该地块即为福州香格里拉二期项目，位于鼓楼区新权南路东侧、古田路南侧、广达路及五一广场西侧，地铁南门兜站南侧，属福州香格里拉酒店加建发展项目。该项目建设过程却屡经波折，拿地十年之后，香格里拉酒店二期项目于2021年1月25日取得了施工许可证。

　　香格里拉二期（即新权南路综合发展项目）占地55.07亩，计划建成一栋总建筑面积13.9万平方米，地下3层、地上20层，约95米高的办公塔楼，打造集购物、餐饮、休闲娱乐、办公等现代商业功能为一体的地铁商业综合体，整体定位为“奢尚购物中心”。

拿地11年，香格里拉酒店二期塔楼主体结构封顶！

　　2022年1月13日，由福建嘉里国际贸易中心有限公司开发，中铁建工集团有限公司承建的香格里拉二期项目（香格里拉中心）正式完成主体结构封顶工作。

　　据悉，此次主体结构提前17天成功封顶，构架顶高度99米。项目主体结构已成功封顶，开始转入二次结构施工阶段。

　　为充分挖掘市中心核心区换乘站的优势，福州地铁早有计划将南门兜站出入口与香格里拉二期相连接，同时与于山风景区、协和医院连通，实现地下地上融合成片。

        香格里拉二期项目结合地铁出入口设置地下商业面积16075㎡。未来，随着福州地铁2号线南门兜站便民补短板及地下空间开发工程的完成，南门兜站将与香格里拉二期相通相连，既可以依托香格里拉中心、于山风景区、协和医院等标志性建筑，为地铁吸引大量出行客流；也可以通过换乘站点的客流，将地铁地下空间充分利用起来，盘活地下经济。与目前的东街商圈形成连片效应。