大年初五一大早，福州左海集团下属新区交建公司项目负责人陈宗燕就来到国道G316项目董奉山隧道口，检查作业安全。

　　“前几天，8名支护人员通过肩扛手推进行钢支撑支护，确保隧道及时支护封闭成环。钢支撑每米重量近百斤，支护长度近8米。”陈宗燕说，项目工作者如猛虎下山，确保了新春强劲开局。

　　国道G316工程是省、市重点工程，是福州主城区与滨海新城快速连接的交通大动脉。其中，董奉山隧道建设是一大难点——该隧道下穿董奉山国家森林范围，属于特长隧道；隧道进口端浅埋段地质条件极为复杂，实属全国罕见。

　　为了不让施工难度阻碍施工进程，国道G316项目办不断优化施工方案，克服横通道通风效果差、爆破难度大、挑顶工艺繁杂、火工品供应受限等重重困难，施工作业人员更是日夜不停，紧抓春节节点攻坚。目前，董奉山隧道出口端已完成四千米，进口端辅洞已攻克浅埋段开挖，四洞完成掘进近千米。

　　同样火热的还有福州市重点项目福州北向第二通道（晋安段）。在该项目A3标工地上，20多名工人正马不停蹄地进行T梁钢筋绑扎，模板安装等工作。

　　“去年11月至今，我们就开始加紧预制T梁，就是为了确保全面复工时有序衔接，这也是我们春节假期的主要攻坚目标。”项目负责人蔡丁锡说。

　　据了解，北向第二通道项目部节前就加大储备，钢筋、水泥、砂石料、特材等可满足节后2个月正常施工用量。同时还全力做好施工人员保障工作，组织团圆饭、新春活动和集体出游，让留守员工劳逸结合，以更饱满的精神状态投入新年施工。

　　作为备受关注的民生工程，该项目建成后，市民可快速直通福州市绕城高速、东部快速通道、三环园中互通等多个方向，有力缓解城区北向交通压力，加速区域发展。

　　吊车、冲击钻机、振动锤齐上阵，施工钢平台、施工钢栈桥搭建、预制梁场建设齐头并进……作为2021年9月才动建的新项目，福州（连江）国家远洋渔业基地核心区母港一期工程没有丝毫松劲。

　　“福州（连江）远洋渔业基地是全省唯一的国家级远洋渔业基地，也是推进‘海上福州’建设的重点项目。”项目负责人蔡林说。

　　项目拟分三期建设，预计到2028年全面完成建设，打造“产、港、城、旅”融合发展的远洋渔业基地和对外渔业产业门户。

　　“项目开工以来不断提速，节假日从来没有停工。”蔡林说，为保障安全文明施工和满足疫情防控要求，项目部还专门开展安全大检查、设立领导班子带班制、配备防疫物资等，确保项目工程正常有序开展。

　　“项目建设‘一步早、步步早’。”左海集团相关负责人表示，2022年，集团将继续坚持“项目为王”，狠抓有效投资，抢时间、抢资金、抢进度，为项目建设提供全方位要素保障，把建设油门踩到底，为福州建设现代化国际城市添砖加瓦。（记者 钱嘉宜）