海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据福州地铁微博发布消息透露，11月11日，福州市政府副市长朱训志带队检查地铁建设进展及施工安全。

　　朱训志详细了解了各在建线路施工进展情况，现场仔细察看了地铁4号线金牛山站至洪塘站过江区间盾构，5号线建新南路站、滨海快线东升停车场施工及安全情况，协调了5号线樟岚出入段线建设等问题。

来源：福州地铁

来源：微博主@xuchen0610

　　海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）通过该微博发布的一张图片发现福州地铁3号线规划疑似又有新的变动。通过上图的红色框可以看到，地铁三号线到达南屿两园后，疑似再次向南通方向延伸，而这样的规划在上个版本当中并未提及。

　　据了解，上一个版本规划方案，地铁3号线起点设在新店战坂，由北到南依次经过新店、省体（与9号线换乘）、五四路CBD（与1号线换乘）、省立医院(与4号线换乘)、五一广场（与2号线换乘）、国货路（与8号线换乘），江南水都（与6号线二期换乘）、浦上大道（与5号线换乘）、高宅路（与4号线二期换乘），再次通过乌龙江，从原先的高新区后山村继续向南屿两园方向延伸（最终以国家发改委批复为准）。

　　福州轨道交通第三期规划或于2022年上报

　　早在2021年7月18日，专门关注福州地铁建设的知名微博主@xuchen0610发布一则微博，爆料福州市轨道交通第三期建设规划线路情况。

　　该微博透露，福州市轨道交通第三期建设规划线路初步按5条地铁线路（3号线、4号线二期、6号线西延线、7号线、8号线）以及1条祥谦至福清的市域S1线，共6条线路总长约140公里，总投资约956亿元的规模上报。

　　计划2022年上报国家发改委，2024年起分批动建，至2030年全部建成，届时福州地铁运营里程将达到370公里，满足建设现代化国际城市的需要（中间成果，最终以国家发改委批复为准）。

　　根据国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）明文规定，本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。

《中国经营报》截屏

　　另据《中国经营报》报道， 十四五”期间，国家发改委将进一步细化城轨审批条件，不受理不具备条件的城市和一般地级市的首轮建设规划；同时规定开通运营三年后客流不达标的，不能上报新一轮建设规划。

　　福州轨道交通第三轮建设规划是否会受此影响，截止目前还未有相关信息得到披露。　

　　按照先前福州地铁集团发布的消息透露，福州轨道交通第三轮建设规划有望于2023年启动规划报批工作。目前尚未有官方消息确认，规划将提前到明年上报国家发改委，因此该规划仅能理解为中间成果，最终还是要以国家发改委批复为准。

　　需要指出的是，福州地铁第三轮规划历经多次变更，最终依然无法明确，相信也只有到获批才能明确最终明确走向。

　　当然，如果该方案最终得到实施，对于南通片区居民来说，心心念念的地铁或将实现。