海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：10月29日，微信公众号“遇见闽侯”发布一则题为“荆溪，‘未来之城”呼之欲出”的微信推文，介绍“山水荆溪，未来之城”的发展潜力。
据介绍，对于荆溪镇的未来，闽侯县描绘了一幅以“四轴六区”为中心的发展蓝图，加快建设交通、教育、医疗等民生配套，推动城市发展和乡村振兴双轮驱动，融入“福州大都市圈”规划发展。
绕城高速荆溪段（来源：遇见闽侯）
业内人士分析，荆溪镇依山傍水，东临福州市鼓楼区、晋安区，西接闽侯县城甘蔗街道，通过甘洪路、江滨路及新城中路与县城实现对接，通过绕城高速、三环路、甘洪路即可快速到达市区，通过向莆铁路、京福铁路、京台高速辐射全国，交通便捷，区位优势明显。
闽侯上街片区
随着闽侯二桥、三桥，以及地铁2号线、5号线、8号线等交通要道的建设和运营，未来闽侯三大片区将得以更加顺利地抱团发展，进一步提升未来潜力，迎接发展大势。
闽侯三桥纳入规划，连接上街与荆溪！
在9月7日闽侯县自然资源和规划局发布的“关于《福州大学城上街编制单元控制性详细规划修编》的公示”当中，备受关注的闽侯三桥规划再次得到明确。
在初步规划中，闽侯三桥位于闽侯中心大县城东侧，连接上街大学城与荆溪新城，为闽江南北两岸再添交通“主动脉”，预计5年内动工。
闽侯二桥项目建设现场（来源：遇见闽侯）
除此之外，今年9月，闽侯官方发布消息透露，闽侯二桥项目已完成总工程量约70%，桥梁下部结构施工已基本完成，转入上部结构施工阶段。接来下将开足马力，与时间赛跑，全力以赴加快建设，争取今年春节前主体完工，明年5月实现全桥通车。
闽侯二桥是闽侯县首座双塔斜拉桥，建成后将成为连接县城、荆溪镇和竹岐新区的全新跨江通道，实现与福州地铁2号线快速对接。
如果说闽侯大桥与闽侯二桥满足的是中心大县城的内部需求，那么三桥建成后，就是中心大县城抱团拓展、共同融入中国东南（福建）科学城的重要一步。
现在，从荆溪新城前往上街大学城需要经甘洪路、淮安大桥、三环快速路，最后过洪塘大桥到达，车程要20多分钟。三桥建成后，车辆顺桥过江便可直达。
地铁5号线，地铁8号线覆盖荆溪片区
闽侯县资源规划部门相关负责人明确，福州地铁5号线，地铁8号线将途经荆溪。未来，自荆溪出发，向南可通达大学城、福州高新区，向西可与甘蔗、竹岐片区相衔接，向东可直达福州鼓台中心城区。
地铁5号线闽侯段塔前停车场（来源：遇见闽侯）
福州地铁5号线一期工程总长约27.71公里，全线共设20座车站。一期工程线路起于荆溪新城站，途经荆溪新城、金山片区、义序片区、南台岛东部片区等组团，连接福州海峡奥林匹克体育中心、福州南站等重要节点，止于福州火车南站，大致呈东西走向。
根据计划，福州地铁5号线（一期）将分二段开通，其中荆溪新城站至螺洲镇站（车站17座及塔前停车场），建设里程22.4km，计划于2022年上半年开通初期运营。
除了地铁5号线之外，根据10月18日闽侯县自然资源和规划局发布的“关于《闽侯县光明片区控制性详细规划（修编）》的公示”。
福州地铁8号线将在闽侯荆溪光明片区设置三个站点，分别为桐口站、塔前站、溪下站。根据先前曝光的线路规划，地铁8号线路或将进入福州第三轮地铁规划，线路走向从西向东，起始闽侯甘蔗青岐，经荆溪镇，横跨市区至晋安区的水上乐园站。
这也就意味着，未来荆溪片区将覆盖两条地铁线路。此外通过闽侯二桥、三桥还能快速对接目前已经运营的福州地铁2号线。
闽侯7个乡镇纳入中心城区规划
根据8月18日，福州市自然资源和规划局发布的“关于《福州市国土空间总体规划（2021-2035年）》草案的公示”。
福州明确市域规划范围包括福州市行政辖区范围（不含平潭综合实验区）的陆域和海域管辖范围，总面积2.0万平方公里。其中，闽侯县荆溪镇、上街镇、南屿镇、南通镇、尚干镇、祥谦镇、青口镇七个镇被纳入福州中心城区。
与此同时，福州延续“东进南下、沿江向海”，拉开城市发展框架，引导城市发展从“单中心”向“多中心、组团式、网络化”转变，构建“一环两带、两核两心七组团”的中心城区空间结构。
其中，七组团包括荆溪组团、旗山组团、青口组团、吴航玉田组团、闽江口组团、空港组团、松下组团。
从地铁2号线、5号线、8号线，到闽侯二桥、三桥，众多市政配套建设的加持，可以看到，无论是被纳入福州中心城区规划荆溪、上街，还是正在力推闽侯中心大县城建设（竹岐、荆溪、甘蔗），上述片区都被赋予了更高的站位和标准。
此外，10月16日省政府办公厅正式发布的“关于支持福州实施强省会战略的若干意见”还明确，大力支持福州做大做强，增强省会城市辐射带动力，积极推进撤县设区等行政区划调整，加快建设现代化国际城市。
在此，期待强省会战略之下，闽侯三大片区能够更快融入“福州大都市圈”规划与发展。
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