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福州地铁4号线最新进展:林浦至城门站实现双线洞通

海西房产网 发布时间:2021.10.13来源:海西房产网
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导语:福州市地铁4号线城门站右线盾构洞通,标志着我省首个地铁双模盾构区间(林城区间)实现双线洞通。林城区间(林浦站-城门站)左、右线长约2公里,地质条件复杂,两端均为软土地基,中段为硬岩地质,施工难度极大
标签:   福州地铁

 

  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:2021年10月12日,福州市城乡建设官网发布“我市实现全省首个地铁双模盾构区间双线贯通”,透露了福州地铁4号线的最新建设进展情况。

  日前,福州市地铁4号线城门站右线盾构洞通,标志着我省首个地铁双模盾构区间(林城区间)实现双线洞通。林城区间(林浦站-城门站)左、右线长约2公里,地质条件复杂,两端均为软土地基,中段为硬岩地质,施工难度极大。福州市开创性量身定制一台双模(EPB/TBM)盾构机——“三航盾6”,开挖直径为6.47米,整机长达125米,总重达650吨。采用并攻克土压平衡和硬岩掘进两种功能转换技术,既能在软土地层及上软下硬地层掘进,又能在长距离超硬岩地层内实现高效破岩掘进,实现国内少数、福建省第一例双模盾构施工的成功案例。

 

  此外,根据微博主@xuchen0610透露,9月28日,地铁4号线中最晚开工也是施工难度最大的车站——东门站,提前2个月完成业主下达节点目标顺利封顶,至此中国建筑施工的4号线第2标段,所有车站主体全部完成封顶,成为全线第一个取得全部车站封顶的标段。

螺洲温泉站二期主体结构封顶(图来自微博@xuchen0610)

  10月9日,福州地铁4号线螺洲温泉站二期即将实现封顶,同时标志着由中国交建承建的福州地铁4号线3标车站全部封顶。

  福州地铁4号线途经仓山、鼓楼、晋安、台江,是串联起福州中心城区的交通要道。一期工程长28.4公里,起于半洲站,终于帝封江站,共设23个站。全部为地下车站;采用6节编组B型列车,最高运行速度80千米/小时。

  23个站点名称分别为:半洲、建新、洪塘、金牛山、凤凰池、陆庄、西门、东街口、省立医院、东门、三角池、竹屿、横屿、后屿、前屿、光明港、鳌峰洲、花海公园、会展中心、林浦、城门、螺洲温泉、帝封江站。

  关于地铁4号线何

时能开通运营?福州地铁集团有限公司在2021年7月6日回复市民咨询时称:因为4号线工程涉及的地质较复杂、施工风险大,且采用全自动运行、技术要求高,调试所需时间较常规线路长,目前预计2023年下半年开通。

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  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:2021年10月12日,福州市城乡建设官网发布“我市实现全省首个地铁双模盾构区间双线贯通”,透露了福州地铁4号线的最新建设进展情况。

  日前,福州市地铁4号线城门站右线盾构洞通,标志着我省首个地铁双模盾构区间(林城区间)实现双线洞通。林城区间(林浦站-城门站)左、右线长约2公里,地质条件复杂,两端均为软土地基,中段为硬岩地质,施工难度极大。福州市开创性量身定制一台双模(EPB/TBM)盾构机——“三航盾6”,开挖直径为6.47米,整机长达125米,总重达650吨。采用并攻克土压平衡和硬岩掘进两种功能转换技术,既能在软土地层及上软下硬地层掘进,又能在长距离超硬岩地层内实现高效破岩掘进,实现国内少数、福建省第一例双模盾构施工的成功案例。

 

  此外,根据微博主@xuchen0610透露,9月28日,地铁4号线中最晚开工也是施工难度最大的车站——东门站,提前2个月完成业主下达节点目标顺利封顶,至此中国建筑施工的4号线第2标段,所有车站主体全部完成封顶,成为全线第一个取得全部车站封顶的标段。

螺洲温泉站二期主体结构封顶(图来自微博@xuchen0610)

  10月9日,福州地铁4号线螺洲温泉站二期即将实现封顶,同时标志着由中国交建承建的福州地铁4号线3标车站全部封顶。

  福州地铁4号线途经仓山、鼓楼、晋安、台江,是串联起福州中心城区的交通要道。一期工程长28.4公里,起于半洲站,终于帝封江站,共设23个站。全部为地下车站;采用6节编组B型列车,最高运行速度80千米/小时。

  23个站点名称分别为:半洲、建新、洪塘、金牛山、凤凰池、陆庄、西门、东街口、省立医院、东门、三角池、竹屿、横屿、后屿、前屿、光明港、鳌峰洲、花海公园、会展中心、林浦、城门、螺洲温泉、帝封江站。

  关于地铁4号线何

时能开通运营?福州地铁集团有限公司在2021年7月6日回复市民咨询时称:因为4号线工程涉及的地质较复杂、施工风险大,且采用全自动运行、技术要求高,调试所需时间较常规线路长,目前预计2023年下半年开通。

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