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福州“十四五”启动建设第三轮地铁线路!或涉及6条线路

海西房产网 发布时间:2021.09.05来源:海西房产网
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导语:推进城市(城际、市域)轨道交通连片成网,续建福州、厦门第二轮轨道交通建设规划项目,重点抓好福州地铁4号线一期、5号线一期、6号线、2号线马尾延伸段等项目建设,启动建设福州、厦门第三轮轨道交通建设规划项目,推动规划建设福莆宁、厦漳泉都市区市域(郊)轨道交通。
标签:   地铁  规划

  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:9月3日,福建省交通厅官网发布“福建省人民政府办公厅关于印发福建省‘十四五’现代综合交通运输体系专项规划的通知”。

  “通知”指出,《福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》已经省政府研究同意,正式印发实施。

  本次专项规划,明确我省着力打造“211”交通圈,即各设区市间2小时通达,福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤,设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖。

  综合交通运输力争完成投资8300亿元,圆满完成交通强国试点示范创建任务,基本形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。建成福州长乐机场二期、厦门新机场,并实现轨道交通接驳。

  到2035年,我省将建成交通强国先行区,“21世纪海上丝绸之路”核心枢纽和两岸往来的便捷枢纽基本建成,建成“福建211交通圈”,融入“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”,综合交通运输发展持续保持全国先进水平。

  全面推动交通基础设施高质量发展试点示范,积极打造“轨道上的都市圈”“交通走廊经济带”“临空临港枢纽经济区”等,努力打造厦门和福州机场综合枢纽、“丝路海运”国际物流大通道、轨道交通+TOD等示范工程。

  此外,专项规划还提出,推进城市(城际、市域)轨道交通连片成网,续建福州、厦门第二轮轨道交通建设规划项目,重点抓好福州地铁4号线一期、5号线一期、6号线、2号线马尾延伸段等项目建设,启动建设福州、厦门第三轮轨道交通建设规划项目,推动规划建设福莆宁、厦漳泉都市区市域(郊)轨道交通。

  积极推进城际轨道交通及高铁进机场建设,建成福州至长乐机场城际铁路(F1线),开工建设莆田至长乐机场城际铁路(F2线)、宁德至长乐机场城际铁路(F3线)等项目,力争“十四五”期末全省城市(城际、市域)轨道交通运营里程达到480公里,在建里程655公里。

  福州市轨道交通第三轮规划或涉及6条线路

  7月18日,专门关注福州地铁建设的知名微博主@xuchen0610发布一则微博,爆料福州市轨道交通第三期建设规划线路情况。

  该微博透露,福州市轨道交通第三期建设规划线路初步按5条地铁线路(3号线、4号线二期、6号线西延线、7号线、8号线)以及1条祥谦至福清的市域S1线,共6条线路总长约140公里,总投资约956亿元的规模上报。

  计划明年上报国家发改委,2024年起分批动建,至2030年全部建成,届时福州地铁运营里程将达到370公里,满足建设现代化国际城市的需要(中间成果,最终以国家发改委批复为准)。

  根据相关媒体所透露的信息,福州市轨道交通第三期建设规划线路最新走向如下:

  1、地铁3号线:起点设在新店战坂,由北到南依次经过新店、省体(与9号线换乘)、五四路CBD(与1号线换乘)、省立医院(与4号线换乘)、五一广场(与2号线换乘)、国货路(与8号线换乘),江南水都(与6号线二期换乘)、浦上大道(与5号线换乘)、高宅路(与4号线二期换乘),并在高新区后山村设站。

  根据最新透露的规划信息,地铁3号线将从原先的高新区后山村继续向南屿两园方向延伸,计划新增4站。

  2、地铁4号线二期:根据先前网络曝光的线路规划,福州地铁4号线闭环线路从帝封江到橘园洲,主要走金山公园-洪湾路一线,最终形成闭环。

  目前沿线建成已经入住的楼盘包括泰禾红树林华润橡树湾融信白宫融信大卫城楼盘。如果最终规划落定并实施,建成后将方便洪湾中路片区沿线及其周边居民群众出行!

  3、地铁6号线西延线:5月10日发布的州福州市轨道交通第三轮线网及建设方案示意图(过程图),6号线二期从仓山区潘墩站经白湖亭站、上渡,直达到金山大桥。

  最新规划图显示,6号线二期将延伸至洪塘,共设置10个站点,与规划中的5条线路交汇。

  4、软件园东—东岭路,全长25公里,共设置19个站。与原先规划的地铁9号线路总体不变,主要变化为线路将走连江南路,不再经过林浦路。

  5、地铁8号线:8月24日,《闽侯县甘蔗片区控制性详细规划(修编)》正式获批。从土地利用规划图可以看到,地铁8号线在甘蔗片区共设置有三个站点,分别为青岐站、闽侯站和昙石站。与8号线过程稿相比,除青岐站没有变化外,甘洪路站、江洲路站和滨城路站三站缩减为闽侯站和昙石站,减少一个站点。

  根据先前规划,8号线(过程稿)共设有20个站点:青岐站—甘洪路站—江洲路站—滨城路站—溪下站—塔前站—桐口站站—荆溪新城站—软件园站—梅亭站—金牛山站—上浦路站—祥板站—华侨中学—国货路站 —国货东路站 —光明港站— 水上乐园站。

  6、福州至福清市域快轨S1线:从网络曝光的线路图可以看到,福州至福清市域快轨S1线起于福州南站,终于福厦线福清站,线路长约40km,拟设置10个站点。

  在福州主城区主要沿G324走行,设福州南站、祥谦站、中央公园站、汽车城站、东台工业园站;在福清内主要沿福百路走行,设清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站和福清火车站。

  需要指出的是,福州地铁第三轮规划涉及多条线路走向历经多次变更.因此上述六条线走向只有获批才能最终明确。

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  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:9月3日,福建省交通厅官网发布“福建省人民政府办公厅关于印发福建省‘十四五’现代综合交通运输体系专项规划的通知”。

  “通知”指出,《福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》已经省政府研究同意,正式印发实施。

  本次专项规划,明确我省着力打造“211”交通圈,即各设区市间2小时通达,福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤,设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖。

  综合交通运输力争完成投资8300亿元,圆满完成交通强国试点示范创建任务,基本形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。建成福州长乐机场二期、厦门新机场,并实现轨道交通接驳。

  到2035年,我省将建成交通强国先行区,“21世纪海上丝绸之路”核心枢纽和两岸往来的便捷枢纽基本建成,建成“福建211交通圈”,融入“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”,综合交通运输发展持续保持全国先进水平。

  全面推动交通基础设施高质量发展试点示范,积极打造“轨道上的都市圈”“交通走廊经济带”“临空临港枢纽经济区”等,努力打造厦门和福州机场综合枢纽、“丝路海运”国际物流大通道、轨道交通+TOD等示范工程。

  此外,专项规划还提出,推进城市(城际、市域)轨道交通连片成网,续建福州、厦门第二轮轨道交通建设规划项目,重点抓好福州地铁4号线一期、5号线一期、6号线、2号线马尾延伸段等项目建设,启动建设福州、厦门第三轮轨道交通建设规划项目,推动规划建设福莆宁、厦漳泉都市区市域(郊)轨道交通。

  积极推进城际轨道交通及高铁进机场建设,建成福州至长乐机场城际铁路(F1线),开工建设莆田至长乐机场城际铁路(F2线)、宁德至长乐机场城际铁路(F3线)等项目,力争“十四五”期末全省城市(城际、市域)轨道交通运营里程达到480公里,在建里程655公里。

  福州市轨道交通第三轮规划或涉及6条线路

  7月18日,专门关注福州地铁建设的知名微博主@xuchen0610发布一则微博,爆料福州市轨道交通第三期建设规划线路情况。

  该微博透露,福州市轨道交通第三期建设规划线路初步按5条地铁线路(3号线、4号线二期、6号线西延线、7号线、8号线)以及1条祥谦至福清的市域S1线,共6条线路总长约140公里,总投资约956亿元的规模上报。

  计划明年上报国家发改委,2024年起分批动建,至2030年全部建成,届时福州地铁运营里程将达到370公里,满足建设现代化国际城市的需要(中间成果,最终以国家发改委批复为准)。

  根据相关媒体所透露的信息,福州市轨道交通第三期建设规划线路最新走向如下:

  1、地铁3号线:起点设在新店战坂,由北到南依次经过新店、省体(与9号线换乘)、五四路CBD(与1号线换乘)、省立医院(与4号线换乘)、五一广场(与2号线换乘)、国货路(与8号线换乘),江南水都(与6号线二期换乘)、浦上大道(与5号线换乘)、高宅路(与4号线二期换乘),并在高新区后山村设站。

  根据最新透露的规划信息,地铁3号线将从原先的高新区后山村继续向南屿两园方向延伸,计划新增4站。

  2、地铁4号线二期:根据先前网络曝光的线路规划,福州地铁4号线闭环线路从帝封江到橘园洲,主要走金山公园-洪湾路一线,最终形成闭环。

  目前沿线建成已经入住的楼盘包括泰禾红树林华润橡树湾融信白宫融信大卫城楼盘。如果最终规划落定并实施,建成后将方便洪湾中路片区沿线及其周边居民群众出行!

  3、地铁6号线西延线:5月10日发布的州福州市轨道交通第三轮线网及建设方案示意图(过程图),6号线二期从仓山区潘墩站经白湖亭站、上渡,直达到金山大桥。

  最新规划图显示,6号线二期将延伸至洪塘,共设置10个站点,与规划中的5条线路交汇。

  4、软件园东—东岭路,全长25公里,共设置19个站。与原先规划的地铁9号线路总体不变,主要变化为线路将走连江南路,不再经过林浦路。

  5、地铁8号线:8月24日,《闽侯县甘蔗片区控制性详细规划(修编)》正式获批。从土地利用规划图可以看到,地铁8号线在甘蔗片区共设置有三个站点,分别为青岐站、闽侯站和昙石站。与8号线过程稿相比,除青岐站没有变化外,甘洪路站、江洲路站和滨城路站三站缩减为闽侯站和昙石站,减少一个站点。

  根据先前规划,8号线(过程稿)共设有20个站点:青岐站—甘洪路站—江洲路站—滨城路站—溪下站—塔前站—桐口站站—荆溪新城站—软件园站—梅亭站—金牛山站—上浦路站—祥板站—华侨中学—国货路站 —国货东路站 —光明港站— 水上乐园站。

  6、福州至福清市域快轨S1线:从网络曝光的线路图可以看到,福州至福清市域快轨S1线起于福州南站,终于福厦线福清站,线路长约40km,拟设置10个站点。

  在福州主城区主要沿G324走行,设福州南站、祥谦站、中央公园站、汽车城站、东台工业园站;在福清内主要沿福百路走行,设清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站和福清火车站。

  需要指出的是,福州地铁第三轮规划涉及多条线路走向历经多次变更.因此上述六条线走向只有获批才能最终明确。

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