海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据微信公众号“中国铁路”发文透露，8月7日，福厦高铁全线最长桥梁——西溪特大桥主线架梁任务全部完成。

　　西溪特大桥全长24.68公里，共663孔双线箱梁，是福厦高铁全线最长桥梁。主线架梁任务完成，标志福厦高铁厦门段建设获得重大进展。

　　而在8月6日，国内首座跨海高铁桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙，标志着福厦高铁向通车目标又迈进一步。

　　泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，是全线重点控制性工程，这也是国内首座跨海高速铁路桥。

　　福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分根据规划，福厦高铁线路自福州南站引出，向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州，新建线路长277.4公里。福厦高铁全线设有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州等站点，共设车站7座。

　　新建福厦铁路是我国首条跨海高铁，设计时速350公里，从福州到漳州全程也只有约300公里，届时从福州直达厦门的时间将缩短至50分钟以内，这将是福建省内第一条真正意义上的高铁。按照计划，福厦高铁2022年具备通车条件。