海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：7月18日，专门关注福州地铁建设的知名微博主@xuchen0610发布一则微博，爆料福州市轨道交通第三期建设规划线路情况。

　　该微博透露，福州市轨道交通第三期建设规划线路初步按5条地铁线路（3号线、4号线二期、6号线西延线、7号线、8号线）以及1条祥谦至福清的市域S1线，共6条线路总长约140公里，总投资约956亿元的规模上报。

　　计划明年上报国家发改委，2024年起分批动建，至2030年全部建成，届时福州地铁运营里程将达到370公里，满足建设现代化国际城市的需要（中间成果，最终以国家发改委批复为准）。

　　海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）通过该微博曝光的福州市轨道交通第三期建设规划线路情况图发现，备受关注的地铁3号线线路走向又有新的版本。

　　根据2021年5月10日发布的福州城市轨道交通第三轮线网及建设方案示意图（过程图），地铁3号线起点设在新店战坂，由北到南依次经过新店、省体（与9号线换乘）、五四路CBD（与1号线换乘）、省立医院(与4号线换乘)、五一广场（与2号线换乘）、国货路（与8号线换乘），江南水都（与6号线二期换乘）、浦上大道（与5号线换乘）、高宅路（与4号线二期换乘），之后再度过江，并在高新区后山村设站。

　　从上图可以看到，福州地铁3号线将从原先的高新区后山村继续向南屿两园方向延伸，计划新增4站（最终以国家发改委批复为准），这也就意味着，福州地铁3号线的线路走向再次出现变更。

　　事实上，最新的线路走向在福州市12345便民(惠企)服务平台上早有呼声，有市民提交建议认为，根据7普数据，闽侯人口大增，将近破百万，其中高新区是外地刚需的第一选择地，将地铁3号线延伸到两园片区，不仅可以覆盖整个南屿片区主要楼盘，又能大幅增加人流量，整条地铁回报率将大幅提升。

　　需要指出的是，根据国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）明文规定，本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。

　　按照先前福州地铁集团发布的消息透露，福州轨道交通第三轮建设规划有望于2023年启动规划报批工作。目前尚未有官方消息确认，规划将提前到明年上报国家发改委，因此该规划仅能理解为中间成果，最终还是要以国家发改委批复为准。

　　福州地铁第三轮规划历经多次变更，最终依然无法明确，相信也只有到获批才能明确最终明确走向。

　　那么您是否也赞同最新规划，欢迎留言评论。