海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：7月15日，福州市城乡建设局发布一则公告，同意核发福州至长乐机场城际铁路F1线（滨海快线）工程三叉街站(地下空间)施工许可证。

　　详细信息如下：

　　工程名称：福州至长乐机场城际铁路F1线（滨海快线）工程三叉街站(地下空间)；工程地点：福州市仓山区南台大道地下；建设单位：福州地铁集团有限公司；建筑面积：34136.63㎡；工程类别：市政工程（地铁）；许可日期：2021年7月15日。

 　　福州滨海快线2个地下站实现封顶

 　　5月24日，福州市城乡建设局官网发布消息透露，滨海快线主要含地下站12座、高架站3座、隧道15座，高架区间15.2公里，1个停车场、1个车辆段。截止4月底，工程全面有序开工建设，已完成投资39.89亿元。其中2个地下站封顶、1个高架站完成主体结构、1座隧道完成矿山法施工、盾构法隧道累计掘进5.6公里。

 　　福州滨海快线起于福州火车站，终于文岭站，呈西北至东南走向。途经福州老城区、滨海新城、长乐国际机场，总长约62.4公里。

 　　全线设站13座，预留2座设站条件。15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、大鹤站。

 　　滨海快线作为联通福州主城区与滨海新城的交通连廊，是实现一城双核的关键。该线路采用时速高达140km/h车厢较宽的A型电客车，建成后可实现市中心至滨海新城30分钟内通达，福州火车站至机场站40分钟通达。

　　作为福建省重要的城际轨道交通，也将串联起铁路、空港及城市轨道交通网，将福州城市空间拉大，充分发挥现代交通运输对经济社会发展的服务和引领作用，为城市高水平发展打开通道。

　　根据先前媒体爆料，福州地铁滨海快线节点工期暂定如下：洞通2022年12月，短轨通2023年9月，长轨通2023年10月，电通2023年11月，初期运营2024年6月。