海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：近日， 福州市晋安发改局发布“关于福州北站南广场综合改造工程中间及东侧地块（含地下停车场）项目初步设计及概算的批复”。

　　为了增强城市辐射力，促进城市发展空间，缓解城市交通出行压力。经研究，原则同意福州北站南广场综合改造工程中间及东侧地块（含地下停车场）项目初步设计及概算（项目代码：2016-350111-48-01-001380）。

　　据介绍，该项目总建筑面积75666.6平方米，其中：地上部分建筑面积6902.2平方米，地下部分建筑面积53383.1平方米，地铁3号线车站建筑面积15381.3平方米（仅土建部分）。

　　这也就意味着，沉寂许久的福州地铁3号线规划重现，地铁3号线火车站站点将提前建好，为日后建设预留。

　　需要指出的是，根据2021年5月10日发布的福州城市轨道交通第三轮线网及建设方案示意图（过程图），地铁3号线从新店战坂到高新区后山村，全长约24公里，共设置21个站点，并无规划经过福州火车站，取而代之的是地铁9号线。

　　按照该规划地铁3号线起点设在新店战坂，由北到南依次经过新店、省体（与9号线换乘）、五四路CBD（与1号线换乘）、省立医院(与4号线换乘)、五一广场（与2号线换乘）、国货路（与8号线换乘），江南水都（与6号线二期换乘）、浦上大道（与5号线换乘）、高宅路（与4号线二期换乘），之后再度过江，并在高新区后山村设站。

　　本次福州北站南广场综合改造工程中间及东侧地块（含地下停车场）项目获批，重新提到地铁3号线，是否意味着该线路规划再度出现变动，目前还不得而知。

　　通过福州市12345便民（惠企）服务平台搜索“地铁3号线”，得到的结果达到593条，可以看出市民对地铁3号线建设的呼声依然强烈。

　　相关咨询得到福州地铁集团的最新回复：福州市轨道交通线网规划方案的修编工作正在按程序推进中，前期已充分征求相关部门的意见，并请业内知名设计单位提出线网规划比选方案，邀请权威专家对方案进行评选，目前正在根据相关部门、专家意见对方案进一步论证优化。因线网规划修编工作涉及因素多，方案研究需严格按照国家及省市相关部门规定的申报、审批流程开展工作，若方案正式获批，我司将第一时间对外公布，请您及时关注相关信息。

　　需要指出的是，根据国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）明文规定，本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。

　　早在2020年12月23日福州地铁集团在回复市民相关咨询时表示，目前，4、5、6号线完成投资已超三条线路总投资的50%，但由于今年2号线东延线一期及6号线东调段新列入第二轮建设规划调整，第二轮建设规划总投资增加，总体投资进度延后，预计2023年第二轮建设规划投资进度达70%。这也意味着，福州地铁第三轮建设规划有望于2023年启动规划报批工作！

　　福州地铁第三轮规划历经多次变更，最终依然无法明确，相信也只有到获批才能明确最终明确走向。