海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2021年7月1日，福州地铁官网发布“福州市轨道交通2号线东延线一期工程[鼓山站（不含）~青洲站]环境影响报告书报批前信息公示”。

　　公示内容显示根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与办法》，福州地铁集团有限公司已组织编制完成《福州市轨道交通2号线东延线一期工程[鼓山站（不含）~青洲站]环境影响报告书》及《福州市轨道交通2号线东延线一期工程[鼓山站（不含）~青洲站]环境影响评价公众参与说明》，拟上报生态环境主管部门审批，现将相关情况公开如下：

项目名称：福州市轨道交通2号线东延线一期工程[鼓山站（不含）~青洲站]

建设地点：福州市晋安区、马尾区

建设单位：福州地铁集团有限公司

环评机构：中检集团福建创信环保科技有限公司

环评文件类型：环境影响报告书

　　福州市轨道交通2号线东延线一期工程[鼓山站（不含）~青洲站]采用分期建设。一期建设范围：工程线路起于2号线一期工程终点站鼓 山站站后区间，终点为青洲站。二期建设范围：青洲站（不含）~马尾港站（两站两区间）、马尾停车场及出入场线。

　　福州市轨道交通2号线东延线一期工程[鼓山站（不含）~青洲站]起于2号线一期工程终点站鼓 山站站后区间，止于青洲路口，全长14.6Km，均为地下线，设置车站9座，新建魁岐主变（洋里站已建设运行，新建车站8座，新建魁岐主变一座，建设长度13.1Km）。 

项目走向示意图

　　线路走向：福马路→魁岐路→儒江路→福马铁路线东侧→江滨东大道→港口路→罗星路

　　本项目线路敷设均为地下，车站均为地下二发。魁岐站、葆祯站、儒江站、下德站车站采用明挖顺筑法；马江渡站局部采用明挖顺作法+暗挖法；船政文化站采用半盖挖顺作法；罗星塔站、青洲站采用明挖顺作法。

　　施工工期方面，地铁2号线东延线一期工程预计工期为54个月。
  

　　总结论如下，本工程选址符合《福州市城市总体规划》《福州市城市快速轨道交通建设规划（2015-2021年）》《福州市城市轨道交通第二期建设规划调整（2015年-2024年）》。本工程属于轨道交通建设项目，是一种先进的以电力驱动的城市快速交通系统，有利于改善城市的大气环境，工程符合国家《产业结构调整指导 名录 》（2019本）要求，符合国家和地方的产业政策要求。

　　采取报告书提出的污染防治措施后，本工程各声环境敏感点运营期噪声均可达到相应标准要求或维持现状水平，振动环境敏感点运营期环境振动均可达到相应标准要求，其他污染物排放均符合国家、地方规定的污染物排放标准。项目建设符合建设项目环保审批原则与要求。因此从环境影响角度分析，本工程的建设是可行的。

　　对于福州市轨道交通2号线东延线一期工程何时能正式开工动建？对此，福州地铁集团有限公司在6月26日回复市民咨询时称：目前2号线东延线一期工程处于设计阶段，预计2021年下半年开工建设。具体站点的开工时间需结合现场管线迁改、征地拆迁等情况确定。