海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:6月21日闽侯县官网发布一则重磅规划公示透露,《南通镇奥特莱斯及农贸市场片区控制性详细规划》,于2021年3月9日通过闽侯县自然资源和规划局组织的专家技术审查,6月10日通过福州市自然资源和规划局审查。
根据最新发布的控规,南通镇奥特莱斯及农贸市场片区位于福州中心城西南侧,大樟溪东岸、乌龙江南岸地区。规划范围:东临五虎山南侧,西至大樟溪与南屿相接,北临乌龙江,南至通州河、文山河,总面积约10.82k㎡。
该片区发展定位确定为:以居住功能为主导,以商贸物流、电子商务、新零售等功能为引擎,建设南通科学城配套服务区,打造具有全省影响力的滨江宜居、宜业新城、新地标。
本次规划除了对该片区发展重新定位之外,南通最受期待的地铁线路规划再次被提及。
海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)通过上面这张南通镇奥特莱斯及农贸市场片区规划结构分析图看到,轨道11号线沿文山河布置,与南通大道并线,覆盖海峡农副产品物流中心片区(最新定位商贸物流居住混合区),并穿过马腾山向北延伸。
福州城市轨道交通第三轮线网及建设方案示意图(过程图)
需要指出的是,根据5月10日福州市政府官网发布的福州城市轨道交通第三轮线网及建设方案示意图(过程图),通往闽侯南通片区的地铁为10号线,该线路从北到南,连接省政府片区和南通片区,被虚线标注,属于远期规划。而原先的11号线规划马尾港--滨海新城东,全长31.5km,共设置22个站点。
从最早的3号线、9号线、再到10号线,如今兜兜转转又变成了11号线,南通的地铁历经多次变更。
根据国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)明文规定,本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的,方可开展新一轮建设规划报批工作。
福州地铁集团今年1月透露,福州地铁第三轮建设规划有望于2023年启动规划报批工作,相信只有到规划最终获批的那一天,通往闽侯南通的地铁线路才能得到明确。
附件:
《南通镇奥特莱斯及农贸市场片区控制性详细规划》规划简介
一、区位与规划范围
区位:本区位于福州中心城西南侧,大樟溪东岸、乌龙江南岸地区,至福州中心城约14km、大学城约9km、青口汽车城约9km;距马尾港约30km、长乐机场约44km。
规划范围:东临五虎山南侧,西至大樟溪与南屿相接,北临乌龙江,南至通州河、文山河,总面积约10.82km2。
二、功能定位
发展定位确定为:以居住功能为主导,以商贸物流、电子商务、新零售等功能为引擎,建设南通科学城配套服务区,打造具有全省影响力的滨江宜居、宜业新城、新地标。
三、规模
规划总用地面积1082.85公顷,其中,城市建设用地规模889.38公顷。规划人口规模约11.5万人。
四、规划结构
规划形成“一心、两轴、三区”的规划结构:
1、“一心”
指的是罗洲路以东、南港大道以北、芹洲路以南的滨水商业商务综合地段,是本规划范围的形象中心,也是现代商业商务与片区服务中心。
2、“两轴”
指的是南港大道商贸商业发展轴、罗洲路的生活服务发展轴,轴线两侧分布重要的公共服务与产业发展要素。
3、“三区”
指的是滨江商住片区、生态居住片区和商贸物流居住混合片区,各区的主要功能包括:
滨江商住片区:分布在陈厝村区域,规划沿西环路布局南通片区的商业商务中心。结合奥特莱斯,形成相对完善的商业商务和生态住宅综合片区,是南通都市活动的聚集区。
生态居住片区:分布在方庄村和罗洲村区域,以居住功能为主导,沿大樟溪布局商业设施,同时,配套了完善的教育、医疗等设施,是南通主要的生活配套区域。
商贸物流居住混合片区:主要分布在文山村、马腾村区域,以现状农副产品批发、商贸市场、物流企业等为基础,结合现有已建二类住宅,形成商贸物流及居住混合片区。
五、用地布局
打造乌龙江南岸南通组团的商业商务中心,承载公寓式酒店、商务办公、购物中心等功能;规划以农副食品市场、中外运为主的商贸物流园及相配套的展示、交易等功能片区;在大樟溪沿岸布局居住用地,以绿色生态宜居的理念打造现代社区、青年社区、度假公寓等;布局支撑商业商务与商贸物流功能以及居住人群所需的文化、教育、医疗、体育等配套设施;
依傍大樟溪沿岸的绿地系统,以及通州河、文山河、陈厝河、三联溪等支流系统,构建城市公园打造全民健身活动中心、生态公园、休闲广场等。
六、空间景观架构
规划形成“一屏、两廊、三带、多节点”的空间景观结构。
1、“一屏”:沿着大樟溪和乌龙江的生态绿屏,营造青葱绿色、活泼丰富的滨水景观环境;
2、“两廊”:指沿通洲河、文山河及其两侧绿地所形成的景观廊道。
3、“三带”:指沿三联溪、南井大道及三联溪-大樟溪的三条景观带。
4、“多节点”:结合广场、街道公园和社区公园等形成绿地节点。
土地利用规划图:
规划结构分析图:
景观系统规划图:
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