海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2021年4月27日，福建省人民政府门户网站发布“福建省人民政府办公厅转发自然资源部关于福州至长乐机场城际铁路工程建设用地批复的通知”。

　　通知称，福州至长乐机场城际铁路工程建设用地已经国务院批准，共计批准建设用地93.534公顷（折合1403.01亩），涉及鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、长乐区、闽侯县等区县。

　　福建省《关于福州至长乐机场城际铁路建设用地的请示》（闽政文〔2020〕210号）业经国务院批准。同意福州市鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、长乐区、闽侯县将农民集体所有农用地57.0702公顷（其中耕地42.7756公顷，含永久基本农田25.1542公顷）、未利用地2.7164公顷转为建设用地，并办理征地手续，另征收农民集体所有建设用地13.8167公顷；同意将国有农用地0.0627公顷、未利用地3.9555公顷转为建设用地，同时使用国有建设用地15.9125公顷。 

　　以上共计批准建设用地93.534公顷（折合1403.01亩），由当地人民政府按照供地方案中的供地方式依法依规提供，作为福州至长乐机场城际铁路工程建设用地。当地自然资源主管部门要及时核发划拨决定书或与土地使用者签订土地出让合同，并上传土地市场监测与监管系统。

　　福州至长乐机场城际铁路即福州地铁滨海快线，又称福州至长乐机场城际铁路、闽东北协同发展区城际铁路F1线。该线路于2019年12月27日开工建设，预计于2024年开通初期运营  。

　　滨海快线线路起于福州火车站，途径晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，连接福州站、鼓台核心区、南台岛、长乐站、福州滨海新城、福州长乐国际机场等重点发展区域和交通枢纽，止于文岭站，大致呈西北至东南走向。

　　根据规划，滨海快线设站13座，预留2座设站条件。站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站（原大鹤站）。

　　该线串联起福州市老城区、南台岛、福州新区核心（滨海新城）及长乐机场枢纽，是支持滨海新城建设的生命线。该线路设计时速140公里/小时，采用市域A型车，能实现福州老城区中心至滨海新城核心30分钟内通达、火车站至机场40分钟内通达的目标。

　　目前，滨海快线已有14个站点开工，2个车站封顶，1个地上站主体结构完工，7个地下站和停车场正进行围护结构施工，1个地下站正进行主体结构施工。区间施工方面，5台盾构机正同时掘进，1处区间矿山法施工已完成，6个高架区间进行高架主体结构施工。

　　根据媒体爆料，福州地铁滨海快线节点工期暂定如下：洞通2022年12月，短轨通2023年9月，长轨通2023年10月，电通2023年11月，初期运营2024年6月。