海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：3月20日，福州市城乡建设局发布一则消息，通报福州四条地铁线路最近建设进展。

　　据透露，目前福州市在建地铁线路共4条，包括4号线、5号线、6号线和滨海快线。市建设局主动靠前服务，督促建设单位及时开展验收工作。

　　截至目前，地铁6号线长乐段已通过项目验收进入试运行；地铁5号线装饰装修、机电设备安装、铺轨工程等正全线逐步推进；地铁4号线16个车站已封顶，其余正进行主体结构施工；滨海快线部分站点正进行前期围护结构施工。

　　以下是地铁4号线、5号线、6号线和滨海快线详细信息：

　　一、地铁6号线长乐段通过项目验收

　　截至目前，福州地铁6号线长乐段已通过项目验收，开始为期三个月的空载试运行！

　　本次空载试运行分为两个阶段进行：第一阶段3月8日-4月7日，第二阶段4月8日-6月8日。空载试运行区间为营前站至万寿站，跑图采取双向对开运行方式。

　　据介绍，福州地铁6号线列车不仅颜值高而且容量大，它采用B型地铁车辆，每列车有4节车厢，最多可容纳1300余人，列车最高运行速度100km/h，仅次于滨海快线F1线。

　　按照计划，地铁6号线长乐段力争今年8月开通初期运营，全线力争2022年10月开通初期运营。届时，市民从福州主城区乘坐地铁6号线，大约45分钟就能到达滨海新城。

　　福州地铁6号线，起于福州新区仓山功能区潘墩站，穿越三江口片区、经道庆洲大桥，到达福州新区滨海新城。

　　线路全长约31.676km，共设16座车站，分别为潘墩站、林浦站、樟岚站、梁厝站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、吴航站、鹤上站、沙京站、莲花站、下吴站、壶井站、万寿站。其中,下洋站与梁厝站,为地铁1号线与地铁6号线的换乘站。

　　福州地铁6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线，是城市东扩发展战略的保障项目！随着该条线路的运营投用，未来将引向城市沿江向海发展，有力的引导和支持长乐、滨海地区开发建设。 ​​​​

　　地铁6号线对于长乐而言，不管是时间成本，还是费用成本，都大大减少了。更重要的是，凭借地铁轨道的快速性和便捷性，大大拉近了长乐与主城区的距离。期待全线通车时间早日到来。

　　二、地铁4号线16个车站已封顶

　　福州地铁4号线16个车站已封顶，其余正进行主体结构施工。

　　福州地铁4号线一期工程起于半洲站，终于帝封江站（原浦口站）。线路全长约28.4km，均为地下线。共设23座车站，均为地下车站, 其中换乘站8座，平均站间距1.26km，最大站间距为2.38km，位于林浦站至城门站区间；最小站间距0.72km，为陆庄至西门站区间。全线设置设一段一场，分别为前锦车辆段（原和洪塘停车场；设黄山主变和金华主变。

　　原福州地铁4号线一期站点示意图

　　根据最新消息，福州地铁4号线23座车站近日已经定名，分别为：分别为半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站、凤凰池站、陆庄站、西门站、东街口站、省立医院站、东门站、三角池站、竹屿站、横屿站、后屿站、前屿站、光明港站、鳌峰洲站、花海公园站、会展中心站、林浦站、城门站、螺洲温泉站、帝封江站。

　　2020年7月29日，福州市建设局曾发文透露，福州地铁4号线一期工程预计于2022年开始空载试运行，2022年底开通初期运营！

　　该线路途经仓山、鼓楼、晋安、台江，呈东北半环的线路将与西南半环的5号线闭环，未来和多条放射状线路实现换乘，打通榕城地下“任督二脉”。

　　在此，期待地铁4号线开通的日期早日到来。

　　三、地铁5号线铺轨工程正全线逐步推进

　　福州地铁5号线装饰装修、机电设备安装、铺轨工程等正全线逐步推进。

　　根据规划，福州市轨道交通5号线一期工程起于荆溪新城站，终于福州火车南站,线路全长27.7km，全部采用地下敷设方式，全线共设20座车站,其中换乘站7座。

原福州地铁5号线站点示意图

　　2月22日福州地铁集团发布消息透露，福州地铁5号线20座车站中文名已经按程序履行审批手续，分别为荆溪新城站、农林大学站、洪塘站、阵坂站、马榕站、金山站、凤冈里站、浦上大道站、霞镜站、东岭站、台屿站、盘屿站、吴山站、盖山竹榄站、义序站、帝封江站、螺洲古镇站、前锦站、龙江站、福州火车南站。

　　据媒体报道，福州地铁5号线一期工程将分两期开通，其中前期开通段为“荆溪新城站-螺州镇站”区间，预计2021年12月30日初期运营。后期开通段为“螺洲镇站-福州火车南站”区间。

　　福州地铁5号线途经闽侯城区、荆溪新城、金山片区、义序片区等组团，连接奥体中心、福州南站等重要节点。项目连接南台岛各组团，对于支撑南台岛发展，加强外围组团与中心城区联系，实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。

　　四、滨海快线部分站点正进行前期围护结构施工

　　根据福州市城乡建设局发布最新消息透露，福州滨海快线部分站点正进行前期围护结构施工。

　　根据规划，滨海快线起于福州火车站，经过福州长乐国际机场，终到大鹤站，设站13座，预留2座设站条件。

　　15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、大鹤站。

　　该线串联起福州市老城区、南台岛、福州新区核心（滨海新城）及长乐机场枢纽，是支持滨海新城建设的生命线。该线路设计时速140公里/小时，采用市域A型车，能实现福州老城区中心至滨海新城核心30分钟内通达、火车站至机场40分钟内通达的目标。

　　根据先前媒体爆料，福州地铁滨海快线节点工期暂定如下：洞通2022年12月，短轨通2023年9月，长轨通2023年10月，电通2023年11月，初期运营2024年6月。