海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）12月30日一则消息，率先透露福州地铁2号线东延线一期工程勘察、设计进行公开招标，选定设计单位的消息，引发网友关注，并通过微信公众号后台咨询，同步获得国家发改委批复的地铁6号线东延线最新进展。

 
　　就在近日，福建省公共公共资源交易电子公共服务平台发布“福州市轨道交通6号线东调段工程（勘察、设计）-招标公告”，招标公告指出，福州市轨道交通6号线东调段工程（勘察、设计）已获批建设，项目业主为福州地铁集团有限公司，目前项目已具备招标条件，现决定对该项目的  勘察、设计  进行公开招标，选定设计单。工程计划于2021年下半年开工。

　　自此，官方消息已经确认，2021年下半年福州将再开工两条地铁线路，分别福州地铁2号线东延线一期、福州地铁6号线东调段。两条线路总投资148.37亿，线路全长19.89 km。

　　一、地铁2号线东延线一期：投资107.28亿，共设9座车站！

　　福州市轨道交通2号线东延线一期工程线路起自2号线鼓山站（不含）向马尾区延伸，经由儒江路、罗星路，终至青洲站，线路全长约14.6km，共设车站9座，主变1座。

　　项目投资总额：人民币1072800万元。其中，工程费用限额：人民币417175.1万元。工程计划于2021年下半年开工，工程建设周期暂定50（以初步设计批复为准）个月。

　　根据规划，福州市轨道交通2号线东延线一期工程，共设车站9座，分别为鼓山站（不含）、洋里站、魁岐站、葆桢站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站和主变1座。

　　福州地铁二号线东延线将串联马尾区主要工业区、船政文化中心、大型居住区，有利于疏解马尾区东西向客流，有力地支持了马尾新城、快安新城近期规划重点发展地区。同时，马尾延伸线将进一步加强马尾与福州主城区的联系。

　　二、地铁6号线东调段：投资41.09亿，设5座车站！

　　福州市轨道交通6号线东调段工程，线路起自6号线万寿站，经滨海新区CBD至国际学校站，线路全长约5.34km，均为地下敷设。

　　项目投资总额人名币410900万元。其中，工程费用限额：人民币179936.50万元。工程计划于2021年下半年开工，工程建设周期暂定50（以初步设计批复为准）个月。

　　根据规划，福州市轨道交通6号线东调段工程，万寿站（不含）～滨海北站～滨海新城站～沙尾站～金滨路站～国际学校站，共5座车站。

　　福州地铁6号线东调段位于滨海新城核心CBD区，东调段工程能够满足不断推进的滨海新城核心区战略规划需求，引导土地开发，加强滨海新城与中心城区、长乐区的紧密联系。