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地铁2号线何时可缩短高峰时段的间隔?官方回复

海西房产网 发布时间:2021.01.02来源:海西房产网
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导语:根据近期统计情况,目前福州地铁2号线高峰小时满载率为65%左右,满足榕城市民的出行需求。列车发车间隔的调整,须统筹考虑运输能力供给、乘客舒适程度、列车使用效率、运营经济成本等多个因素。鉴于目前客流水平及运力供给,基本满足大部分乘客的出行需求。我们将持续对客流情况进行分析,后续将根据客流变化情况,适时调整线路运输能力,保障市民出行需求
标签:   问答  地铁

 

诉求编号:FZ20123000173

诉求标题:地铁2号线什么时候可以缩短高峰时段的间隔?

诉求内容:地铁目前的客流量确实不算高,但客流主要集中在高峰期,也导致高峰时段车厢拥挤度极高。在往市区方向行驶的过程中,所有车厢都几乎只上不下(每个车厢最多只有零星一两个下车,多个站站甚至没有一个人下车),列车拥挤度在已经很高的情况下不断上升。而到南门兜以后,会下车3/4个车厢的人。

由于我会转地铁1号线,1号线南门兜往象峰方向的拥挤度完全比不上2号线上述区间,甚至有多个站位的空隙。且每个站都有比较多人下车,所以拥挤度是不断下降的。

综上,请问2号线什么时候能压缩高峰时段的时间间隔????

【福州地铁集团有限公司】:回复意见 您好!来件收悉。我司在日常工作中,密切注意客流变化情况,积极跟踪了解线路运力供给及列车拥挤情况。根据近期统计情况,目前福州地铁2号线高峰小时满载率为65%左右,满足榕城市民的出行需求。列车发车间隔的调整,须统筹考虑运输能力供给、乘客舒适程度、列车使用效率、运营经济成本等多个因素。鉴于目前客流水平及运力供给,基本满足大部分乘客的出行需求。我们将持续对客流情况进行分析,后续将根据客流变化情况,适时调整线路运输能力,保障市民出行需求。感谢您对福州地铁的关注和支持!

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诉求编号:FZ20123000173

诉求标题:地铁2号线什么时候可以缩短高峰时段的间隔?

诉求内容:地铁目前的客流量确实不算高,但客流主要集中在高峰期,也导致高峰时段车厢拥挤度极高。在往市区方向行驶的过程中,所有车厢都几乎只上不下(每个车厢最多只有零星一两个下车,多个站站甚至没有一个人下车),列车拥挤度在已经很高的情况下不断上升。而到南门兜以后,会下车3/4个车厢的人。

由于我会转地铁1号线,1号线南门兜往象峰方向的拥挤度完全比不上2号线上述区间,甚至有多个站位的空隙。且每个站都有比较多人下车,所以拥挤度是不断下降的。

综上,请问2号线什么时候能压缩高峰时段的时间间隔????

【福州地铁集团有限公司】:回复意见 您好!来件收悉。我司在日常工作中,密切注意客流变化情况,积极跟踪了解线路运力供给及列车拥挤情况。根据近期统计情况,目前福州地铁2号线高峰小时满载率为65%左右,满足榕城市民的出行需求。列车发车间隔的调整,须统筹考虑运输能力供给、乘客舒适程度、列车使用效率、运营经济成本等多个因素。鉴于目前客流水平及运力供给,基本满足大部分乘客的出行需求。我们将持续对客流情况进行分析,后续将根据客流变化情况,适时调整线路运输能力,保障市民出行需求。感谢您对福州地铁的关注和支持!

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