海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：12月27日，备受关注的福州地铁1号线二期正式通车运营。随着该线路的开通运营，福州市民坐地铁从象峰站到三江口站只要53分钟。其中福州火车南站到三江口站，不到9分钟！

　　每个蓬勃发展的区域，都离不开地铁，不仅出行便利，更是提高工作、生活效率的“最佳利器”。地铁1号线二期开通运营，对于三江口片区建设的重要性不言而喻。

　　可以说，地铁作为一种方便快捷交通方式，无论在经济领域还是社会领域，都产生了巨大的效益，并改变人们的生活方式。

 　然而，要说福州对地铁最期待的区域，闽侯南通必然上榜。在过去相当长的一段时间里，地铁3号线最新规划动向，成为福州市12345便民（惠企）服务平台上的热门咨询问题之一。

　　近期，一则官方信息再次透露福州地铁3号线规划动向。据12月24日《福建卫视新闻》报道的新闻画面显示：

　　福州第三轮地铁建设规划涉及3号线、8号线、9号线、4号线二期、5号线二期、6号线北延段六条线路。其中，福州地铁3号线的终点设在位于金山的高宅路站。

　　从新闻画面上看，地铁3号线主要连通五四北战坂与仓山洪湾路，将通过福州火车站、五一路、达道、浦上大道等关键节点，并与1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、8号线、9号线等7条地铁线路换乘。线路设置20.1km，站点为16个。

　　按照最新曝光的线路，地铁3号线再次与闽侯南通失之交臂。而代替过江的地铁线路变成了地铁9号线，该线路起于软件园、经省体育中心、福州火车站、长乐路、上三路、鹭岭路、奥体中心、过乌龙江、经高新区智慧大道，止于两园科技园。

　　需要指出的是，根据国家相关规定，需已获批地铁项目建设完成70%时方可开展下一轮轨道交通规划报批。福州地铁集团12月23日表示，目前，4、5、6号线完成投资已超三条线路总投资的50%，但由于今年2号线东延线一期及6号线东调段新列入第二轮建设规划调整，第二轮建设规划总投资增加，总体投资进度延后，预计2023年第二轮建设规划投资进度达70%。

　　也意味着，福州地铁第三轮建设规划需要到2023年才能启动规划报批工作！届时，最终的线路才能明确，而南通对地铁的期待也还将持续着！