福州前横路快速化改造工程南起鳌峰路，向北延伸，途经光明港、远洋路、福马路、化工路、鹤林路，终点与三环园中互通相接，被称为城区东部的“2.5环”。

　　该道路，北可连接连江、新店、琅岐方向，南接林浦路及林浦互通，可与三江口、滨海新城快速相接，对于缓解东二环和东三环交通压力意义重大。

　　同时，前横路快速化改造将串联起鹤林组团、晋安湖片区、台江金融街片区、江南CBD片区。项目建成后，从五四北出发到东二环预计只要5-7分钟，到海峡金融街预计约12分钟，到江南CBD预计约15分钟。

　　缓解东二环、东三环交通压力的同时，串起南北向交通，构建福州城区重要路网骨架。也因此，福州城区东部的“2.5环”的每一步建设都备受关注。

　　然而，从位置图可以看到，作为福州东部片区快速进出的一个主通道，未来城区东部的“2.5环”将与北面被称为福州城北“3.5环”的新店外环路串联，而要想最终连接福州江南CBD片区，还有一个项目必不可少，那就是“前横闽江大桥”。

 　　10月29日，福州城市建设投资集团有限公司在回复市民关于“前横大桥闽江大桥预计何时动工开建？”的咨询时表示，福州市政开发公司负责建设的前横大桥，目前正处于前期设计研究阶段。

　　向南“跨江”，福州将建“前横闽江大桥”！

　　早在2019年5月23日，福州市城乡建设局就发文透露，福州将建“前横闽江大桥”。作为福州市第二批11项重大硬件建设项目之一的二环东南段闭合项目整治开工建设，林浦路将由林浦二环路口向西北方向延伸，连接到连江三高路口。前横路将南北延伸，向南“跨江”后接入二环东南段闭合工程的林浦路，向北接入三环，按主干道标准建设。前横闽江大桥建成将有利于二环、三环缓堵。

　　同时，根据福州市政建设开发有限公司通过福建省公共资源交易电子公共服务平台发布“福州市前横闽江大桥及其接线工程设计方案征集-招标公告”。

　　福州市前横闽江大桥及其接线工程项目起点位于福建省福州市仓山区林浦路，沿规划前横南路向北跨越闽江，终点至鳌峰路。

　　该项目总长约2.2km(含前横闽江大桥及南北两岸接线，江面总宽约0.5km，南北两岸接线总长约1.7km)，按城市主干道的标准建设，主路设计行车速度60km/h，辅路设计行车速度50km/h。桥梁设计荷载标准为城市-Ⅰ级，设计洪水频率1/200，桥梁通航标准为内河ⅠⅠ级。该项目总投资为人民币178500万元。其中，工程费用限额人民币127900万。

　　按照当时媒体的报道，前横闽江大桥将连接起台江区和仓山区，江面宽约500米，主路设计时速60公里，也就是说，大桥建成后，驾车仅需30秒就能“飞跨”闽江。

　　投资6.78亿，前横南路南段道路工程获批！

　　就在7月3日，福州市发改委发布“关于重新审批福州市前横南路南段道路工程可行性研究报告的批复”。

　　因江南CBD片区整体控规调整，导致前横南路南段道路工程建设规模和总投资发生较大变化，为完善片区路网，改善交通环境，经研究，原则同意重新审批福州市前横南路南段道路工程可行性研究报告。

　　据介绍，前横南路南段道路工程项目建设地点位于位于仓山区江南CBD片区内，道路起点与南江滨西大道相交，自北向南延伸，终于雁山路。

　　道路长度约450米，宽约58-60米。将按城市主干路设计，设计行车速度50公里/小时。项目总投资估算为67861.69万元，建设工期14个月。

　　如今，北面的福州城区东部“2.5环”建设如火如荼，南部的前横南路南段道路工程项目也已获批，作为福州东部片区快速进出的一个主通道的总要组成部分，“前横闽江大桥”的建设就显得日益迫切。

　　在此，期待前横闽江大桥早日动工建设，从2.5环到3.5环，未来五四北、东二环、江南CBD将高度串联，市民出行将更加方便、快捷。