海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：10月28日，福州市发改委官网发布“福建省城际铁路近期建设规划调整社会稳定风险评估公众参与公示”。

　　“公示”内容显示，根据《国家发展改革委办公厅关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲（试行）的通知》（发改办[2013]428号）和《福建省发展改革委关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（闽发改投资[2013]826号）等文件要求，福建省城际铁路近期建设规划调整开展社会稳定风险评估工作。

　　据介绍，本次福建省城际铁路近期建设规划调整涉及两条线路。

　　建设方案：

　　（1）莆田-长乐机场城际铁路（F2线）：新建长乐机场至福清站段，线路自长乐机场站引出后，折向西南沿S201、泽竹快速路等道路，经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇至福清站。规划线路全长约49.0km，设长乐机场站、漳港站、滨海西站、长乐东站、祥丰站、福清站等6座车站，平均站间距9.8km。同时设置福平铁路莲花站与F2线滨海西站间联络线，上行联络线2.9km，下行联络线3.1km。

　　（2）宁德-长乐机场城际铁路（F3线）：新建长乐机场至连江站段，线路自长乐机场站北端引出，机场段采用地下敷设，而后沿金港路，并行机场高速二通道向西北前行，经文岭镇、潭头镇，与S201的琅岐大桥共通道跨闽江口，而后沿琅岐岛西侧北上，经琯头设站后引入连江站。规划线路全长36.1km，设长乐机场、金峰、潭头、琅岐、琯头、连江等6个车站，平均站间距7.2km。

　　据了解，9月14日，福建省发展和改革委员会网站就曾发布《福建省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询》，拟对福建省城际铁路建设规划方案进行调整。此次调整包括3条线路，分别为莆田-长乐机场城际铁路（F2线），宁德-长乐机场城际铁路（F3线），泉州-厦门-漳州（R1线），共计约252.1km。

　　福建拟对3条城际铁路建设规划方案进行调整，可以充分发挥城际轨道交通对协同发展区的先导作用，促进福州大都市圈和厦漳泉都市圈发展，打造轨道上的都市圈，构建综合交通运输体系，便于群众便捷出行。

　　本次，福建省发改委将对莆田-长乐机场城际铁路（F2线）、宁德-长乐机场城际铁路（F3线）开展社会稳定风险评估工作，也就意味着上述两条城际铁路，离建设更进一步。