21日，市政府、市政协联合召开“关于加紧拓宽改造福州主城区四大城门对外通道的建议”重点提案办理协商会。记者从会上了解到，目前四大城门对外通道缓堵举措均在落实推进，其中西大门重要干道洪塘大桥预计2021年上半年建成通车。

　　“城市对外交通的通畅程度是影响这座城市营商环境的一个重要因素。”市政协委员兰仰金在调研中发现，目前福州四大城门有部分路段不时产生拥堵现象，包括洪塘大桥东桥头到洪山桥东桥头段（西大门）、福飞路与审知路交叉口到福飞路与北二环交叉口段（北大门）、南二环到福湾路奥体中心路段（南大门）和魁岐互通北到福马快安段（东大门）等，为此建议加快改造这些路段。

　　在提案中，兰仰金分别就四个进出城通道的改造提出建议。比如，在南大门改造中，他建议尽快打开南二环转向福湾路辅道的通道，缓解这一路段的拥堵状况，同时设置电子交通引导牌，引导车辆驾驶员主动分流。在北大门改造上，建议打通西庄路赤桥路口与审知路的连接通道，以及西庄路与黄埔路的连接线，从而经天泉路与北二环相接。

　　在西大门改造中，兰仰金建议，将洪塘大桥东桥头与三环辅道交汇处从平交改为立体互通，改善此处的交通状况。至于东大门改造，兰仰金表示，三江口大桥通车，分流了原来走魁浦大桥南往北去快安马尾的车辆，交通拥堵现象已有所缓解。

　　兰仰金表示，城市交通规划要具有超前性和系统性，交通建设要具有预见性和协调性，要注重多通道和网状联通，才能实现交通的畅通。

　　会上，承办单位市自然资源和规划局、市城乡建设局、市交通局等部门先后作出回应。

　　对于西大门，市交通局表示，采纳兰仰金委员的建议，洪山桥东桥头、洪塘大桥东桥头与三环辅道交叉口将改造为立体交通。目前，洪山桥已实现半幅通车，旧桥已拆除，完成交通导改，转入剩余半幅上部结构施工；洪塘大桥已实现1/3幅通车，旧桥拆除完成80%，完成交通导改，转入中间1/3幅施工，预计2021年上半年均可建成通车。通车后，从杨桥路金牛山公园途经新洪山桥、洪塘大桥至上街，将实现全程无灯控通行，交通更加顺畅。

　　北大门改造方面，市城乡建设局表示，古城北路和义北路北段道路已经动建，前者打通庄路赤桥路口与审知路，预计2020年10月完工通车；后者打通西庄路与黄埔路连接线，预计2022年年底全线通车。

　　东大门改造方面，市城乡建设局称，待三江口大桥南连接线的匝道完全建成后，可近一步吸引三环魁岐互通下马尾匝道的车流量。

　　南大门改造方面，市城乡建设局表示，将通过拓宽辅路及标线整改的办法，将南二环右转福湾路现状单车道匝道改成双车道，增加辅路及匝道的通行能力，该项目预计于2020年9月底前可完成。

　　市自然资源和规划局表示，兰仰金委员的建议科学合理，将充分吸收采纳其提出的对外交通规划的超前性、系统性，以及多通道、网状联通、立体联通等建议，在本轮城市综合交通规划中予以落实。

　　会议还研究讨论了福州市新一轮城市品质提升所涉及的十个重要门户提升改造的相关进展。