海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：7月20日，福州地铁集团官网发布“福州市轨道交通4号线一期工程车辆采购及1号线架修项目中标候选人公示”。

 　　“公示”内容指出，福州地铁4号线一期工程车辆采购及1号线架修招标项目于2020年7月15日10时在福州市公共资源交易服务中心第一开标室开标，已由评标委员会评审完毕，并对外公示，公示时间为2020年7月20日至2020年7月23日。

　　现将中标候选人结果公示如下：

　　第一中标候选人名称：南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司；投标金额：1495308500.58元；

　　第二中标候选人名称：中车唐山机车车辆有限公司；投标金额：1493755000.00（元）；

　　第三中标候选人名称：中车青岛四方机车车辆股份有限公司；投标金额：1495461600.00（元）。

　　福州地铁4号线一期2022年底建成试运营

　　7月7日，福州市城乡建设局发布消息透露，福州4号线车站已全部开工，其中4个车站已封顶，2个区间双向贯通，13台盾构正在掘进，计划2022年底建成试运营。

　　根据规划，福州市轨道交通4号线一期工程起于橘园站，终于帝封江站，线路全长28.4km，线路全部采用地下敷设方式，全线共设23座车站，由西向东分别为：橘园站、园亭路站、洪塘路站、金牛山站、工业路站、西二环站、白马北路站、东街口站、省立医院站、塔头站、岳峰镇北站、池边站、化工路站、福新东路站、前屿站、远洋路站、鳌峰路站、江边村站、会展中心站、林浦站、城门站、螺州镇站、帝封江站。

　　福州地铁4号线该线路建成后，将对拉开城市架构，支持城市发展，促进福州市海峡会展中心、义序片区的发展具有重要意义。同样对于沿线楼盘来说，未来出行将更加便利。

　　福州地铁4号线闭环拟进入第三轮规划报批

　　随着福州地铁第二轮建设所有线路全部明确，并全部进入建设阶段。市民对福州市正在开展第三轮地铁建设规划充满期待。

　　据媒体报道透露，接下来福州将正式全力开展第三期地铁规划报批工作。第三轮地铁预计6条，分别为：3号线、5号线荆溪甘蔗闽侯城区延长线、6号线延长线、8号线、9号线、4号线闭环。

注：线路规划非官方文件，仅供参考！

　　根据之前网络曝光的线路规划，福州地铁4号线闭环线路从帝封江到橘园洲，主要走金山公园-洪湾路一线，最终形成闭环。

　　有业内人士表示，福州地铁4号线是福州最有条件形成闭环的线路，目前沿线建成已经入住的楼盘包括泰禾红树林、华润橡树湾、融信白宫、融信大卫城等楼盘。如果最终规划落定并实施，建成后将方便洪湾中路片区沿线及其周边居民群众出行！

　　需要指出的是，根据国家相关规定，需已获批地铁项目建设完成70%时方可开展下一轮轨道交通规划报批，待福州市达到规划报批条件时，将立即开展报批工作。

　　所以，即使福州全力开展第三期地铁规划报批工作，但要正式上报国家发改委并获得批复，恐怕还需要很长一段时间。

　　市民建议暂缓建设地铁四号线二期闭环！

　　近日，有市民通过福州市12345便民（惠企）服务平台提交建议：暂缓福州市轨道交通四号线二期闭环工程！

　　该诉求内容为：日前有媒体等报导，福州第三期轨道交通规划包括四号线闭环工程（半洲-浦口区间）。经调查发现该工程沿线已有三环快速路和多条道路起交通作用，因临近乌龙江湿地公园、金山公园及飞凤山公园，该区域居民住宅区断面小，出行需求可通过专线接驳二号线、五号线或普通公交干线得以满足。湾边至浦口区间更紧邻乌龙江沿线沙土冲积区，施工难度较大，建造成本或超8亿元每公里，同时与在建轨道交通五号线平行，间隔距离仅一千米左右，具有较强的替代作用。综上我认为轨道交通四号线闭环工程建设成本高，经济和社会效益较低，建议暂缓该工程的建设以减轻财政负担。如有关方面认为有必要促进城门及会展片区和义序福湾片区的交通往来，可以考虑在浦口（帝封江）附近修建联络线使得四号线、五号线有贯通运行条件，也可以使得福州获得一条准环线，以较低的经济成本获得相近的社会效益。望有关部门斟酌。

　　针对该建议，7月15日，福州地铁集团回复：我市轨道交通工程严格按照国家及省市相关部门制定的申报、审批流程，遵循先规划，后实施的原则开展建设。目前4号线二期工程尚处于线网规划研究阶段，方案尚在研究，具体方案尚未明确，待方案确定后我司会及时向社会公布。