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市民建议暂缓建设地铁四号线二期闭环?地铁集团回复

海西房产网 发布时间:2020.07.20来源:海西房产网
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导语:该区域居民住宅区断面小,出行需求可通过专线接驳二号线、五号线或普通公交干线得以满足。湾边至浦口区间更紧邻乌龙江沿线沙土冲积区,施工难度较大,建造成本或超8亿元每公里,同时与在建轨道交通五号线平行,间隔距离仅一千米左右,具有较强的替代作用。
标签:   地铁四号线

  诉求编号:FZ20070802645
 
  诉求标题:建议暂缓福州市轨道交通四号线二期闭环工程
 
  诉求内容:日前有媒体等报导,福州第三期轨道交通规划包括四号线闭环工程(半洲-浦口区间)。经调查发现该工程沿线已有三环快速路和多条道路起交通作用,因临近乌龙江湿地公园、金山公园及飞凤山公园,该区域居民住宅区断面小,出行需求可通过专线接驳二号线、五号线或普通公交干线得以满足。湾边至浦口区间更紧邻乌龙江沿线沙土冲积区,施工难度较大,建造成本或超8亿元每公里,同时与在建轨道交通五号线平行,间隔距离仅一千米左右,具有较强的替代作用。综上我认为轨道交通四号线闭环工程建设成本高,经济和社会效益较低,建议暂缓该工程的建设以减轻财政负担。如有关方面认为有必要促进城门及会展片区和义序福湾片区的交通往来,可以考虑在浦口(帝封江)附近修建联络线使得四号线、五号线有贯通运行条件,也可以使得福州获得一条准环线,以较低的经济成本获得相近的社会效益。望有关部门斟酌。
 
  福州地铁集团有限公司回复:您好!感谢您对福州地铁建设的关心与关注!我市轨道交通工程严格按照国家及省市相关部门制定的申报、审批流程,遵循先规划,后实施的原则开展建设。目前4号线二期工程尚处于线网规划研究阶段,方案尚在研究,具体方案尚未明确,待方案确定后我司会及时向社会公布。

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  诉求编号:FZ20070802645
 
  诉求标题:建议暂缓福州市轨道交通四号线二期闭环工程
 
  诉求内容:日前有媒体等报导,福州第三期轨道交通规划包括四号线闭环工程(半洲-浦口区间)。经调查发现该工程沿线已有三环快速路和多条道路起交通作用,因临近乌龙江湿地公园、金山公园及飞凤山公园,该区域居民住宅区断面小,出行需求可通过专线接驳二号线、五号线或普通公交干线得以满足。湾边至浦口区间更紧邻乌龙江沿线沙土冲积区,施工难度较大,建造成本或超8亿元每公里,同时与在建轨道交通五号线平行,间隔距离仅一千米左右,具有较强的替代作用。综上我认为轨道交通四号线闭环工程建设成本高,经济和社会效益较低,建议暂缓该工程的建设以减轻财政负担。如有关方面认为有必要促进城门及会展片区和义序福湾片区的交通往来,可以考虑在浦口(帝封江)附近修建联络线使得四号线、五号线有贯通运行条件,也可以使得福州获得一条准环线,以较低的经济成本获得相近的社会效益。望有关部门斟酌。
 
  福州地铁集团有限公司回复:您好!感谢您对福州地铁建设的关心与关注!我市轨道交通工程严格按照国家及省市相关部门制定的申报、审批流程,遵循先规划,后实施的原则开展建设。目前4号线二期工程尚处于线网规划研究阶段,方案尚在研究,具体方案尚未明确,待方案确定后我司会及时向社会公布。

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