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原来,福州规划了四条城际铁路……

海西房产网 发布时间:2020.07.04来源:海西房产网
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导语:近日,有市民通过福州市12345便民(惠企)服务平台咨询福州城际铁路详细规划,并得到相关部门反馈。据了解福州城际铁路规划包含四条线路,分别为:F1线:福州火车站—福州长乐机场;F2线:莆田-福州机场;F3线:宁德—长乐机场;F4:福州—马尾。
标签:   城际铁路  滨海快线

  进入2020年以来,关于“新基建”的字眼屡见报端!过去数十年里,基础设施作为我国经济社会发展的重要支撑,对提升生产效率、改善人民生活质量起到了巨大的促进作用。

  何为新基建?2019年3月,据媒体报道,新基建是发力于科技端的基础设施建设,主要包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网等七大领域。

  近期,中央提出实施“城际高速铁路和城际轨道交通”等新基建的战略部署,打造轨道上的都市圈。

  近日,有市民通过福州市12345便民(惠企)服务平台咨询福州城际铁路详细规划,并得到相关部门反馈。据了解福州城际铁路规划包含四条线路,分别为:

  F1线:福州火车站—福州长乐机场;F2线:莆田-福州机场;F3线:宁德—长乐机场;F4:福州—马尾。

  以下是四条城际铁路规划,一起了解下:

  一、福州滨海快线F1线:线路总长约62.32km!

  根据规划,滨海快线起点为福州火车站,经福州老城区、尚干镇、祥谦镇、滨海新城、长乐机场,止于长乐大鹤车辆段,线路总长约62.32km,设站15座,全线设大鹤车辆段和东升停车场,主变电站3座,新建控制中心1座,共分为3个标段施工。

  滨海快线是闽东北协同发展区的第一条城际铁路,设计时速140公里/小时,是福州速度最快的轨道交通线路。该线路是福州市沿江向海发展,拉开城市框架,实现一城双核的关键所在。

  滨海快线建成后将打通闽侯县和福州市中心、滨海新城之间的快捷交通动脉,极大方便来往福州火车站、福州市区和长乐国际机场,对统筹推动城乡发展同样具有十分重要的作用。

  根据先前媒体爆料,福州地铁滨海快线节点工期暂定如下:洞通2022年12月,短轨通2023年9月,长轨通2023年10月,电通2023年11月,初期运营2024年6月。

  附滨海快线最新动态:

  据《福州日报》7月3日报道,滨海快线3标段车辆段工区位于长乐区文岭镇石壁村、前董村,总征地589.88亩,拆迁面积约65111.56平方米,涉及征迁户454户。5月15日,征迁号角吹响。文岭镇结合“当先锋打头阵 抓项目促跨越”主题竞赛,凝聚全员力量,推动征迁又好又快进行,截至6月30日,已完成签约户数453户,签约率99.8%,签约面积64121.11平方米,再创“滨海速度”。

  二、 福莆宁城际铁路F2线:线路全长87公里

   福莆宁城际铁路F2线,又称莆田-福州长乐机场城际铁路,是福建省福州市、莆田市规划中的一条市域铁路线路。

  福莆宁城际铁路F2线规划线路全长87公里,线路共分两期建设。一期工程在莆田境内,始于莆田站,终至西天尾站;二期工程始于莆田市西天尾镇,经涵江、福清、福州新区,终至福州市长乐国际机场。

  2019年12月底,福莆宁城际铁路F2线西天尾至莆田站段工程动工。该工程建设F2线西天尾至莆田站段,线路长约23.2公里,规划调整报告批准设车站8个,含高架站3座、地下站5座,分别是西天尾站、九华路站、市政府站、文献路站、福厦西路站、荔一街站、新业路站、莆田火车站。设计时速140公里。

  根据计划,西天尾至莆田站段建设起止年限为2019年~2026年。今后福莆宁城际铁路F2线西天尾至莆田站段,还将通过福清延伸至长乐机场,为莆田人出行增添一条方便、快捷、准点的内联外延的交通要道。

  三、宁德—长乐机场(福州)城际F3线:全长99km!

  福平莆宁城际轨道建设规划方案于2015年9月获国家发改委批复。其中F3线(宁德-长乐机场(福州)城际、),从马尾城际站引出,途经经马尾东、亭江、琅岐、连江、浦口、官坂、马鼻、罗源,终至温福铁路宁德站,线路长度为99公里。

  另据媒体记者从福州市发改委了解到,目前福州正协同推进莆田至福州机场城际铁路(F2线)、宁德至福州机场城际铁路(F3线)规划调整,并携手南平、宁德、莆田、平潭规划建设“城市候机厅”,闽东北地市内乘客通过城铁可1个小时到达福州机场,全面提升闽东北航空服务。

  据罗源县发改局2020年7月1日透露,福州城际铁路f3线由省市发改委统筹规划,初步规划F3线长乐接到连江后,拟利用既有温福铁路通往宁德方向。项目拟列入近期建设,目前还在规划和预可阶段。

  根据6月11日,福州市发改委发布“2020年市级重点项目清单”。福宁城际铁路F3线一期(琅岐至连江)成功入选,责任单位为地铁集团。这也是继2月25日,“福宁城际铁路F3线一期(琅岐至连江)”入选2020年省预备重点项目名单之后,福州这条城际铁路又有新的进展。

  福州马尾城际线F4线:由现状福马铁路提升扩能!

  关于福州城际铁路F4线规划信息官方鲜有公布。海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)通过2017年11月30日,福州城乡规划局官网发布的《福州自贸区(长安片区、快安片区、马江片区)控制性详细规划》查询到相关信息。

福州自贸区快安片区控制性详细规划

  福州自贸区马尾快安片区道路交通规划提到,福州-马尾城际线(F4线)(由现状福马铁路提升扩能)、温福铁路、轨道2号线、长途客运站。

  也就是未来除了福州地铁2号线延伸线以外,经过福马铁路提升扩能而成的城际铁路F4线也将服务马尾。

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  进入2020年以来,关于“新基建”的字眼屡见报端!过去数十年里,基础设施作为我国经济社会发展的重要支撑,对提升生产效率、改善人民生活质量起到了巨大的促进作用。

  何为新基建?2019年3月,据媒体报道,新基建是发力于科技端的基础设施建设,主要包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网等七大领域。

  近期,中央提出实施“城际高速铁路和城际轨道交通”等新基建的战略部署,打造轨道上的都市圈。

  近日,有市民通过福州市12345便民(惠企)服务平台咨询福州城际铁路详细规划,并得到相关部门反馈。据了解福州城际铁路规划包含四条线路,分别为:

  F1线:福州火车站—福州长乐机场;F2线:莆田-福州机场;F3线:宁德—长乐机场;F4:福州—马尾。

  以下是四条城际铁路规划,一起了解下:

  一、福州滨海快线F1线:线路总长约62.32km!

  根据规划,滨海快线起点为福州火车站,经福州老城区、尚干镇、祥谦镇、滨海新城、长乐机场,止于长乐大鹤车辆段,线路总长约62.32km,设站15座,全线设大鹤车辆段和东升停车场,主变电站3座,新建控制中心1座,共分为3个标段施工。

  滨海快线是闽东北协同发展区的第一条城际铁路,设计时速140公里/小时,是福州速度最快的轨道交通线路。该线路是福州市沿江向海发展,拉开城市框架,实现一城双核的关键所在。

  滨海快线建成后将打通闽侯县和福州市中心、滨海新城之间的快捷交通动脉,极大方便来往福州火车站、福州市区和长乐国际机场,对统筹推动城乡发展同样具有十分重要的作用。

  根据先前媒体爆料,福州地铁滨海快线节点工期暂定如下:洞通2022年12月,短轨通2023年9月,长轨通2023年10月,电通2023年11月,初期运营2024年6月。

  附滨海快线最新动态:

  据《福州日报》7月3日报道,滨海快线3标段车辆段工区位于长乐区文岭镇石壁村、前董村,总征地589.88亩,拆迁面积约65111.56平方米,涉及征迁户454户。5月15日,征迁号角吹响。文岭镇结合“当先锋打头阵 抓项目促跨越”主题竞赛,凝聚全员力量,推动征迁又好又快进行,截至6月30日,已完成签约户数453户,签约率99.8%,签约面积64121.11平方米,再创“滨海速度”。

  二、 福莆宁城际铁路F2线:线路全长87公里

   福莆宁城际铁路F2线,又称莆田-福州长乐机场城际铁路,是福建省福州市、莆田市规划中的一条市域铁路线路。

  福莆宁城际铁路F2线规划线路全长87公里,线路共分两期建设。一期工程在莆田境内,始于莆田站,终至西天尾站;二期工程始于莆田市西天尾镇,经涵江、福清、福州新区,终至福州市长乐国际机场。

  2019年12月底,福莆宁城际铁路F2线西天尾至莆田站段工程动工。该工程建设F2线西天尾至莆田站段,线路长约23.2公里,规划调整报告批准设车站8个,含高架站3座、地下站5座,分别是西天尾站、九华路站、市政府站、文献路站、福厦西路站、荔一街站、新业路站、莆田火车站。设计时速140公里。

  根据计划,西天尾至莆田站段建设起止年限为2019年~2026年。今后福莆宁城际铁路F2线西天尾至莆田站段,还将通过福清延伸至长乐机场,为莆田人出行增添一条方便、快捷、准点的内联外延的交通要道。

  三、宁德—长乐机场(福州)城际F3线:全长99km!

  福平莆宁城际轨道建设规划方案于2015年9月获国家发改委批复。其中F3线(宁德-长乐机场(福州)城际、),从马尾城际站引出,途经经马尾东、亭江、琅岐、连江、浦口、官坂、马鼻、罗源,终至温福铁路宁德站,线路长度为99公里。

  另据媒体记者从福州市发改委了解到,目前福州正协同推进莆田至福州机场城际铁路(F2线)、宁德至福州机场城际铁路(F3线)规划调整,并携手南平、宁德、莆田、平潭规划建设“城市候机厅”,闽东北地市内乘客通过城铁可1个小时到达福州机场,全面提升闽东北航空服务。

  据罗源县发改局2020年7月1日透露,福州城际铁路f3线由省市发改委统筹规划,初步规划F3线长乐接到连江后,拟利用既有温福铁路通往宁德方向。项目拟列入近期建设,目前还在规划和预可阶段。

  根据6月11日,福州市发改委发布“2020年市级重点项目清单”。福宁城际铁路F3线一期(琅岐至连江)成功入选,责任单位为地铁集团。这也是继2月25日,“福宁城际铁路F3线一期(琅岐至连江)”入选2020年省预备重点项目名单之后,福州这条城际铁路又有新的进展。

  福州马尾城际线F4线:由现状福马铁路提升扩能!

  关于福州城际铁路F4线规划信息官方鲜有公布。海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)通过2017年11月30日,福州城乡规划局官网发布的《福州自贸区(长安片区、快安片区、马江片区)控制性详细规划》查询到相关信息。

福州自贸区快安片区控制性详细规划

  福州自贸区马尾快安片区道路交通规划提到,福州-马尾城际线(F4线)(由现状福马铁路提升扩能)、温福铁路、轨道2号线、长途客运站。

  也就是未来除了福州地铁2号线延伸线以外,经过福马铁路提升扩能而成的城际铁路F4线也将服务马尾。

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