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福州将有设计时速140公里的地铁线路

海西房产网 发布时间:2020.05.17来源:海西房产网
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导语:滨海快线是闽东北协同发展区的第一条城际铁路,设计时速140公里/小时,是福州速度最快的轨道交通线路。该线路是福州市沿江向海发展,拉开城市框架,实现一城双核的关键所在。
标签:   滨海快线

  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:据5月14日《长乐新闻网》发文透露,近日,伴随着成槽机的轰鸣声,中国交建承建的滨海快线第3标段机场站-大鹤站区间中间风井首幅地下连续墙开始成槽施工,拉开了滨海快线F1项目达产满产建设的序幕,标志着机场站-大鹤站区间中间风井正式进入主体施工阶段。

  此次施工的机大区间风井位于长乐规划福港路与大鹤河交叉口,为地下三层风井。中间风井主体围护结构均采用地下连续墙,连续墙厚度为1米,槽段幅宽6米;地下连续墙共26幅,其中22幅采用工字钢接头,4幅采用锁口管接头。

  根据规划,滨海快线起点为福州火车站,经福州老城区、尚干镇、祥谦镇、滨海新城、长乐机场,止于长乐大鹤车辆段,线路总长约62.32km,设站15座,全线设大鹤车辆段和东升停车场,主变电站3座,新建控制中心1座,共分为3个标段施工。

  滨海快线是闽东北协同发展区的第一条城际铁路,设计时速140公里/小时,是福州速度最快的轨道交通线路。该线路是福州市沿江向海发展,拉开城市框架,实现一城双核的关键所在。

  滨海快线建成后将打通闽侯县和福州市中心、滨海新城之间的快捷交通动脉,极大方便来往福州火车站、福州市区和长乐国际机场,对统筹推动城乡发展同样具有十分重要的作用。

 

  据了解,滨海快线已于2019年12月27日正式开工建设。国货路站、大鹤站、首占站、滨海新城站至机场站区间风井等8个工点已先期动工并力争于2020年内实现全线动工。

  根据先前媒体爆料,福州地铁滨海快线节点工期暂定如下:洞通2022年12月,短轨通2023年9月,长轨通2023年10月,电通2023年11月,初期运营2024年6月。

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  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:据5月14日《长乐新闻网》发文透露,近日,伴随着成槽机的轰鸣声,中国交建承建的滨海快线第3标段机场站-大鹤站区间中间风井首幅地下连续墙开始成槽施工,拉开了滨海快线F1项目达产满产建设的序幕,标志着机场站-大鹤站区间中间风井正式进入主体施工阶段。

  此次施工的机大区间风井位于长乐规划福港路与大鹤河交叉口,为地下三层风井。中间风井主体围护结构均采用地下连续墙,连续墙厚度为1米,槽段幅宽6米;地下连续墙共26幅,其中22幅采用工字钢接头,4幅采用锁口管接头。

  根据规划,滨海快线起点为福州火车站,经福州老城区、尚干镇、祥谦镇、滨海新城、长乐机场,止于长乐大鹤车辆段,线路总长约62.32km,设站15座,全线设大鹤车辆段和东升停车场,主变电站3座,新建控制中心1座,共分为3个标段施工。

  滨海快线是闽东北协同发展区的第一条城际铁路,设计时速140公里/小时,是福州速度最快的轨道交通线路。该线路是福州市沿江向海发展,拉开城市框架,实现一城双核的关键所在。

  滨海快线建成后将打通闽侯县和福州市中心、滨海新城之间的快捷交通动脉,极大方便来往福州火车站、福州市区和长乐国际机场,对统筹推动城乡发展同样具有十分重要的作用。

 

  据了解,滨海快线已于2019年12月27日正式开工建设。国货路站、大鹤站、首占站、滨海新城站至机场站区间风井等8个工点已先期动工并力争于2020年内实现全线动工。

  根据先前媒体爆料,福州地铁滨海快线节点工期暂定如下:洞通2022年12月,短轨通2023年9月,长轨通2023年10月,电通2023年11月,初期运营2024年6月。

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