海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：5月12日，福州新区官网发布一则消息透露，三江口、长乐、滨海新城一项重要交通配套项目建设再度传来好消息！

　　上层公路、下层地铁！福州首座公轨合建大桥通车时间确定

　　日前，重约120吨的北接线首件钢箱梁吊装成功，这标志着道庆洲大桥北岸公轨共建段最后一联箱梁正式进入施工阶段，为公轨共建段的后续施工打下坚实基础。

　　道庆洲大桥起于福泉高速公路福州连接线下洋村段，终于长乐区洞头村，与国道G316线长乐漳港至营前段衔接。项目横跨乌龙江，位于青洲大桥和乌龙江大桥之间，全长6.82公里，跨江段为2.26公里，跨度全国同类第一。

　　道庆洲大桥是福州首座公轨合建大桥。大桥上层为双向六车道城市主干道兼一级公路，下层搭载福州地铁6号线。

　　根据福州市交通建设集团最新回复，道庆洲大桥公路部分预计明年下半年通车，轨道部分预计明年5月交付地铁铺轨。

　　道庆洲大桥连接福州新区三江口片区与滨海新城，是重要的过江通道。通车后，福州海峡会展中心、三江口片区开车到福州滨海新城，只需约25分钟，比现在节省大约一个小时。 　

来源：福州日报

　　值得一提的是，位于道庆洲大桥另一侧的三江口大桥已经建成通车。该大桥通车后，将马尾片区与仓山片区的车程由半小时缩减至5分钟，大大方便两地市民出行。

　　从位置图可以看到，作为三江口千亿公建配套的两个重点项目，道庆洲大桥与马尾大桥分别位于三江口片区的两端，三江口大桥通车后，成为南台岛向宁德、浙江方向辐射的重要通道，而道庆洲大桥则跨越乌龙江连接福州主城区与长乐滨海新城。未来两座大桥通车后，将推动三江口、马尾、长乐交通“合体”，对于贯彻落实福州“东进南下”战略构想起到推动作用。

　　附三江口地铁信息：

　　地铁1号线二期年底运营，三江口再迎利好！

　　据《仓山新闻网》4月24日报道，福州地铁1号线二期铺轨工作正式完成，今年底，这条连接主城区和三江口片区的重要通道有望开通初期运营。

　　根据规划，福州市轨道交通1号线二期工程起点为福州火车南站站（不含），终点为三江口站，线路全长约4.923km，共设车站4座，分别为安平站、梁厝站（含与6号线同台换乘）、下洋站（含与6号线同台换乘）、三江口站。

　　自2017年5月全面开工至今全线车站主体结构、隧道、铺轨都已完工，接下来福州地铁将抓紧时间，早日实现“电通”，陆续开展运营调试，计划在今年底开通初期运营。

　　福州地铁1号线二期是连接福州主城区、三江口片区的重要交通通道，还将与在建6号线实现换乘，实现与滨海新城的连通，打通福州市“东进南下、沿江向海”的轨道交通线。

　　自2017年5月全面开工至今全线车站主体结构、隧道、铺轨都已完工，接下来福州地铁将抓紧时间，早日实现“电通”，陆续开展运营调试，计划在今年底开通初期运营，一起期待开往三江口的地铁吧。