记者15日从中交一公局集团有限公司获悉，近日，福州地铁4号线螺洲镇站至帝封江站（简称“螺帝区间”）右线盾构机顺利出洞，于全线率先实现双线贯通。
据了解，螺帝区间隧道地处闽江流域，地质条件复杂，内含富水砂层、中细砂、淤泥等，具有全断面液化砂层的地质特点，是施工中的重要风险监控点，盾构施工难度极大。
为确保完成施工任务，项目组严抓疫情防控的同时，先后克服承压水突涌、近距离叠交穿越5号线等不利因素，采用持续跟进同步注浆，使用高精度的测量仪器增大净空监测频率，有效规避了软弱地层管片大幅度上浮及管片间出现较大错台等风险。
地铁4号线一期工程起于橘园站，止于帝封江站，连接中央CBD、东部办公区、海峡国际会展中心、鼓台中心商业区等重要节点，线路全长约28.4公里，设站23座。
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