近日有市民通过福州市12345便民（惠企）服务平台提出诉求，认为目前南通人口数量正在不断上升，交通出行问题已经严重的影响了日常生活。

　　现在闽侯南通与福州市区的道路只有一条，几十万人口都要靠一条路才能与外界联系，这样的交通规划实在是很不合理。加上南通现发展成为各大批发市场的聚集地，为了保障批发市场能够更好的经营，建议政府考虑增设地铁，或者能够多建一条南通与福州相连的路，并增设公交路线及车站。

　　闽侯下一步筹建南通上福银高速的互通及文山洲大桥

　　针对该市民诉求，福州市道路运输综合服务中心3月18日回复表示，因南通片区无正规首末站点，制约了公交线路的新增与延伸，现南通片区有141路、902路、186快线和138路可通达市区，暂无计划新增由南通至福州的公交线路，随着市区范围的不断扩大，适当的公交换乘是扩大城市公交线网覆盖面的一种有效的措施，因此建议市民合理换乘出行。

　　3月19日，闽侯县交通运输局回复表示，为加强南通对外的交通，逐步加强对外交通近年已增设了旗山大桥，正拓建南通至螺洲大桥及青口的公路，下一步筹建南通上福银高速的互通及文山洲大桥。　　

　　据了解，早在2015年国务院批准的福州市总体规划中已规划文山洲大桥，该桥桥位从仓山区吴山片的天水路引出后，跨乌龙江至南通镇文山村。

　　按照原设计方案，利嘉国际商业城东侧规划有一条天水路，天水路规划向南以桥梁方式跨乌龙江后延伸至南通。该桥目前已规划预留。文山洲大桥连接福银高速和南三环，可极大疏解湾边大桥和螺洲大桥的交通压力，对于促进南通的开发将发挥巨大的作用 ！

　　地铁3号线火车站站点计划于世遗大会后建设

　　尽管闽侯县交通运输局表示，下一步筹建南通上福银高速的互通及文山洲大桥，让南通片区再迎利好。但对于南通居民来说，最信心心心念念的依然地地铁。

　　但海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）通过福州市12345便民（惠企）服务平台找到了福州地铁3号线最新消息。

　　针对有市民咨询福州火车站南广场综合改造（东侧地块、中间地块、地铁3号线火车站站点）最新进展。

　　3月18日，福州市城乡建设发展有限公司回复：福州火车站南广场综合改造（东侧地块、中间地块、地铁3号线火车站站点）与滨海快线火车站站点同步建设，计划于世界遗产大会后启动建设，工期三年。

　　根据2018年8月福州发改委发布的“福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整公示”。地铁3号线作为福州主城区范围轨道交通南北向骨干线，线路全长35.4km，设站28座。途经南屿南通、仓山、鼓台、新店等组团，连接高新区、奥体中心、老仓山中心、福州火车站等重要结点。

　　然而很长一段时间以来，有传闻地铁3号线规划将有变化。对此2020年1月15日，福州发改委表示，福州市正在开展轨道交通新一轮线网规划研究工作，3号线线路走向、站点设置及建设时序等方案尚在研究阶段，待明确后会按程序及时向社会公布。由于地铁规划工作有一定的周期，在尚未批复前，不适宜对外公布规划内容，且未获批的规划都有调整的可能。

　　希望地铁3号线火车站站点在世界遗产大会后启动建设之后，能给市民一个明确的规划。无论如何，地铁依然是南通居民关注的一个焦点。