海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：11月21日，福建省公共资源交易电子公共服务平台发布“滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）第1、2标段（车站、区间工程、车辆段、停车场及基地工程）（施工）-招标公告”。

 
　　招标公告指出， 滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）第1、2标段（车站、区间工程）（施工）已由福建省发展和改革委员会以闽发改网审交通[2019]219号批准建设，目前项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

　　招标公告内容显示，福州至长乐机场城际铁路工程起点为福州火车站，终点为大鹤站。线路总长约62.32km，设站15座。全线设大鹤车辆段和东升停车场，主变电站3座（东升主变、首占主变、大鹤主变），新建控制中心1座。

　　其中，第1标段招标范围：包含福州火车站～塔头站～闽都站～国货路站～三叉街站～盖山路站～帝封江站前明挖段（含U型槽）、东升停车场及出入场线、地铁上盖、下穿、交叉换乘、与滨海快线工程本标段的同步实施部分。共6站6区间1停车场及出入场线，具体桩号YBK2+558至YBK15+907，长度约13.35km。招标控制价为人民币7495143788元。

　　第2标段招标范围：包含帝封江站前明挖段（不含）～帝封江站（不含与5号线一期工程节点部分）～祥谦站～首占站～莲花山站～滨海西站（不含土建部分）、地铁上盖、下穿、交叉换乘、与滨海快线工程本标段的同步实施部分。共4站5区间，具体桩号YBK15+907至YBK45+060，长度约29.15km。招标控制价为人民币5549269047元。

　　据了解，福州至长乐机场城际铁路工程共划分为3个标段，总工期1644日历天。

　　就在11月15日，福建省发改委正式批复福州至长乐机场城际铁路工程可行性研究报告。

　　“批复”内容显示，福州至长乐机场城际铁路工程起于福州火车站，经福州长乐国际机场，终于大鹤站，全长约62.4公里，近期设站13座，分别为福州火车站站、塔头站、闽都站、国货路站、三叉街站、帝封江站、祥谦站、首占站、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、大鹤站，其中11座为换乘站，预留2座远期车站（盖山路站、莲花山站）。

　　项目总投资估算354.43亿元，建设工期54个月。据工可上报方案，福州至长乐机场城际铁路拟于今年年底部分站点开工。

　　福州地铁滨海快线将串联火车站、南台岛、滨海新城及长乐机场等重点发展区域和交通枢纽，可实现城市主中心30分钟直达滨海新城，对于产业和人才向滨海新城转移起到了重要的支撑作用，对于滨海新城和沿线组团的科学发展具有重大意义。

　　在此，希望该项目正式获批之后加快建设，推进长乐与五区融合进度。