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好消息!工业路沿线将新增2座立交桥

福州城区第三批93个治堵硬件建设项目启动

海西房产网 发布时间:2019.10.30来源:福州日报 作者: 孙漫
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导语:记者29日从市城乡建设局获悉,城区第三批93项治堵硬件建设项目正式启动。项目总投资约408亿元,分为“重大项目、完善配套路网、打通断头路、畅通节点、保障人非、公共出行、停车扩容”七大类。
标签:   城建  工业路

工业路乌山路立交效果图。

  记者29日从市城乡建设局获悉,城区第三批93项治堵硬件建设项目正式启动。项目总投资约408亿元,分为“重大项目、完善配套路网、打通断头路、畅通节点、保障人非、公共出行、停车扩容”七大类。其中,二环路白湖亭立交改造工程、工业路(上浦路—杨桥路)节点改造工程、前横闽江大桥及接线工程和前横路快速化改造工程被列为重大项目。

  此外,还包括完善配套路网59项,打通“断头路”7项,畅通节点5项,保障“人非”1项,公共出行4项,停车扩容13项,计划新增7500个公共停车泊位。

  截至目前,已完成项目12项,完成投资约26亿元,包括海底东路、海底西路、双湖二路等;正推进建设的38项,包括太平里路—太平二路道路工程、泉头旧改项目区间规划路网等;正开展前期工作的共43项,包括华润安置房配套道路、鳌中路等。

  4个重大项目中,工业路(上浦路—杨桥路)节点改造工程备受关注。业主单位市城乡建设发展有限公司相关负责人介绍,该工程起于上浦路金山大桥桥头,终点止于杨桥路(连接在建工业北路),改造全长约3.66公里,宽40米。

  “整个工程按‘主线连续流’建设方式,在上浦路口、乌山路口修建2座立交桥,立交间的工业路为‘高架+辅路’,通过1座高架桥连接。”该负责人说,其中,工业路上浦路口为双层立交,外形似2个三角形,分别承担着进出城2个方向车辆通行需求。路口4个方向中,金山大桥来向车辆右转、左转,工业路二环来向车辆直行、左转,工业路杨桥路来向车辆左转,均通过立交实现,无须再经过地面信号灯路口。

  另一座工业路乌山路口立交也为双层结构,包含工业路南北向的直行高架、乌山路来向车辆左转匝道。届时,该方向车辆可经由匝道进入新立交,经左转出城匝道,进入金山大道,实现快速出城。

  “工业路西禅寺至福大段羊蹄甲‘网红’路段将保留现状,在杨桥路附近起坡,通过高架再和在建的工业北路延伸段项目高架相连。”该负责人介绍,按设计方案,工业路主线高架为双向4车道,上浦路主线高架为双向6车道,乌山西路立交匝道为右转单车道。主路设计时速50公里,辅路设计时速40公里。

  “工业路完成提升改造后,将与‘接二(环)连三(环)’的工业北路延伸段一起,发挥治堵效用。”该负责人说,2个项目“合二为一”后,就相当于形成一条与西二环平行的快速通道,为西二环解堵。

  眼下,项目立项手续正加紧办理,施工图已基本完成,正进行图纸审查。下一步,建设单位将加快各项前期手续办理,最快明年春节前可完成招标,准备进场。按计划,2021年底,该项目有望基本建成。

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工业路乌山路立交效果图。

  记者29日从市城乡建设局获悉,城区第三批93项治堵硬件建设项目正式启动。项目总投资约408亿元,分为“重大项目、完善配套路网、打通断头路、畅通节点、保障人非、公共出行、停车扩容”七大类。其中,二环路白湖亭立交改造工程、工业路(上浦路—杨桥路)节点改造工程、前横闽江大桥及接线工程和前横路快速化改造工程被列为重大项目。

  此外,还包括完善配套路网59项,打通“断头路”7项,畅通节点5项,保障“人非”1项,公共出行4项,停车扩容13项,计划新增7500个公共停车泊位。

  截至目前,已完成项目12项,完成投资约26亿元,包括海底东路、海底西路、双湖二路等;正推进建设的38项,包括太平里路—太平二路道路工程、泉头旧改项目区间规划路网等;正开展前期工作的共43项,包括华润安置房配套道路、鳌中路等。

  4个重大项目中,工业路(上浦路—杨桥路)节点改造工程备受关注。业主单位市城乡建设发展有限公司相关负责人介绍,该工程起于上浦路金山大桥桥头,终点止于杨桥路(连接在建工业北路),改造全长约3.66公里,宽40米。

  “整个工程按‘主线连续流’建设方式,在上浦路口、乌山路口修建2座立交桥,立交间的工业路为‘高架+辅路’,通过1座高架桥连接。”该负责人说,其中,工业路上浦路口为双层立交,外形似2个三角形,分别承担着进出城2个方向车辆通行需求。路口4个方向中,金山大桥来向车辆右转、左转,工业路二环来向车辆直行、左转,工业路杨桥路来向车辆左转,均通过立交实现,无须再经过地面信号灯路口。

  另一座工业路乌山路口立交也为双层结构,包含工业路南北向的直行高架、乌山路来向车辆左转匝道。届时,该方向车辆可经由匝道进入新立交,经左转出城匝道,进入金山大道,实现快速出城。

  “工业路西禅寺至福大段羊蹄甲‘网红’路段将保留现状,在杨桥路附近起坡,通过高架再和在建的工业北路延伸段项目高架相连。”该负责人介绍,按设计方案,工业路主线高架为双向4车道,上浦路主线高架为双向6车道,乌山西路立交匝道为右转单车道。主路设计时速50公里,辅路设计时速40公里。

  “工业路完成提升改造后,将与‘接二(环)连三(环)’的工业北路延伸段一起,发挥治堵效用。”该负责人说,2个项目“合二为一”后,就相当于形成一条与西二环平行的快速通道,为西二环解堵。

  眼下,项目立项手续正加紧办理,施工图已基本完成,正进行图纸审查。下一步,建设单位将加快各项前期手续办理,最快明年春节前可完成招标,准备进场。按计划,2021年底,该项目有望基本建成。

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