海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：“福州地铁”微信公众号发布消息显示，10月25日，由中铁十七局承建的福州1号线二期下洋站至梁厝站右线隧道的盾构机破土而出，标志着福州地铁1号线二期工程提前近两个月实现全线“动通”。

　　根据规划，福州地铁1号线二期工程北起福州火车南站，南至三江口站，沿线经过海峡文化艺术中心，全长约4.9km，均为地下线，设车站4座，分别为安平站、梁厝站、下洋站及三江口站，均为地下站。其中，换乘站2座，分别可在梁厝站、下洋站与在建6号线实现换乘。

　　根据计划，截至目前1号线二期全线车站均已完成主体结构施工，下一步，福州地铁将继续严密组织进行后续的机电、装修、铺轨等相关工作的施工，全线计划将于 2020年底建成通车。

　　延伸段开通试运营后，1号线将连接起三江口片区，为三江口片区的发展带来许多便利。未来6号线开通后，通过与1号线二期的换乘连接，将福州市区与滨海新城联系得更紧密，有助于形成较为科学合理的产业集聚、人口集中、资源要素集成的功能布局，也体现了福州市“东进南下、沿江向海”的发展策略，形成福州新区的发展主轴。

　　福州地铁1号线、2号线已构筑起福州的轨道交通“十字”骨架，在做好线网运营提升工作的同时，福州地铁也不断加快地铁线路建设，力争至2023年，每年新开通一条地铁线路，正在建设的1号线二期、6号线、5号线、4号线开通后，将基本形成福州地铁“十字有环放射状”的骨干线网。