国家发改委在今年6月18日批复了《福建省海峡西岸城际铁路建规划（2015-2020年）调整报告》，包含滨海快线（福州至长乐机场城际铁路F1线）和莆田至长乐机场城际铁路F2线莆田段，总建设里程约81.2公里，估算总投资约433.4亿元。
其中，福州至长乐机场城际铁路，线路走向方案调整为福州火车站经南台岛、长乐、福州新区滨海新城至长乐机场，调整后线路长度为58公里，该城际铁路投资约308.3亿元。由福州市安排财政资金出资建设。资本金以外的资金通过银行贷款等解决。
福州至长乐机场城际铁路（滨海快线）起于福州火车站，终于长乐国际机场，全程58公里，共设13个车站，分别为火车站站、塔头站、闽都站、国货路站、三叉街站、盖山路站、帝封江站、祥谦站、首占站、滨海西站、大数据站、滨海新城站、长乐机场站。除长乐机场站和国货路站外，其余站点均可与我市地铁系统换乘。
滨海快线站点（以官方公布为准）
根据前期媒体报道运营时间和行车计划，初期2027年，全日开行列车112对；近期2034年，全日开行列车156对；远期2049年，全日开行列车232对！
福州至长乐机场城际铁路（滨海快线）全线串联晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区、滨海新城，覆盖主中心城区传统服务发展轴、福州新区福平发展轴，快速联系主中心城区与副中心城区。
未来，随着滨海快线的通车，将实现老城区30分钟直达滨海新城，为滨海新城发展提升动力。