工人们正在进行主墩承台施工。

　　2日，福州发布高温橙色预警，在36℃的高温下，新建福厦铁路乌龙江特大桥上，依然是一派热火朝天的工作场景，来自中铁大桥局的工人们用国庆坚守的热情，“回应”着高温的天气。

　　记者在乌龙江特大桥主墩承台施工现场看到，工人们在钢围堰内或蹲或站，埋头进行钢筋模架安装，身上的工装沾满了泥灰，一张张黝黑的脸上挂满了汗珠。目前，大桥主墩承台正处于浇筑前最后的冲刺阶段。

　　新建福厦铁路1标三工区经理潘剑峰告诉记者，乌龙江特大桥主墩位置地质情况异常坚硬，钻孔桩施工极其困难，项目部积极改进施工工艺，引进磨岩钻机及反循环钻机，但仍存在一定工期滞后。面对艰巨的施工任务和工期压力，乌龙江特大桥的所有“大桥人”都放弃休息和回家团圆的机会，争分夺秒，保障项目按计划推进。

　　记者了解到，乌龙江特大桥是新建福厦铁路重点控制性工程之一，全长725米，为四线高低塔双索面混合梁斜拉桥，中跨部分采用预制钢箱梁吊装施工，两岸部分为混凝土梁，混凝土与钢梁之间设置钢混结合段。乌龙江特大桥现阶段主要进行主墩承台施工，高塔墩承台预计将在本月10号浇筑完成，低塔墩承台预计将于本月18日浇筑完成。