古城互通新匝道的首联箱梁开始浇筑水泥。

　　昨日下午，古城互通新匝道的首联箱梁进行浇筑，预计今日完成浇筑工作。城区重大治堵项目新店外环路西段正式转入上部结构施工。

　　“这箱梁‘肚量’大吧，能‘吃’下1000立方米混凝土！”施工方中铁四局相关负责人说。据了解，整个古城互通类似现浇梁共16联。此次浇筑的是该互通B匝道的首联箱梁，全长90米。

　　该负责人告诉记者，自去年6月新店外环路西段工程启动，截至目前，绕城高速南侧匝道桥桩基、部分承台和墩柱已顺利完成，跨河小桥下部结构、综合管廊及车行下穿通道的围护桩等也已完成。

　　项目负责人林昊介绍，新店外环路西段工程分2个标段实施，总长超5公里。此次完成首联箱梁浇筑的古城互通属1标段。

　　1标段走向基本沿绕城高速延伸，主线长超2.9公里，起于审知路口，用“高架+辅路”的模式，延伸至秀峰路附近，在古城互通处，与A、B、C3条匝道相接。辅路部分涉及综合管廊、车行下穿通道、3座跨河小桥等。

　　“古城互通是1标段控制性工程，3条匝道全长超3公里。”林昊告诉记者，A匝道长1.58公里，上跨古城互通后接入绕城高速，车辆可从新店外环路经该匝道进入绕城高速；B匝道长900米，承担着车辆从绕城高速进入新店外环路的功能；C匝道全长500多米，可将审知路上的车辆接入绕城高速。

　　2标段专注进行桥梁下部结构施工。其起点位于国网电力计量中心，主车道全程高架，终点接新店外环路东段起点新店互通，全长超2.1公里，增设4个匝道与互通相接。

　　据悉，作为省重点项目，同时也是城区目前最大、最复杂的市政项目，新店外环路工程正东西并进，将在新店、五四北片区新添骨架路网。新店外环路项目全长约8.7公里，涉及高架、隧道、道路、互通等多个项目。“通过东西段的古城互通、新店互通、园中互通这3座互通，新店外环将与三环路、东部快速通道、前横路、北二通道、绕城高速等连接。”市城乡建设局相关负责人说，项目建成后，不仅新店、五四北与三环路间可起到快速疏散交通的作用，2条北向通道（绕城高速、北二通道）间的交通调剂功能也将充分发挥，让车辆可在通道间快速转换。