海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：8月7日，福建省发展和改革委员会通过官网发布“关于福州市轨道交通4号线一期工程初步设计的批复”，经研究，同意批复福州市轨道交通4号线一期工程初步设计。

来源：福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）

　　本次批复的福州市轨道交通4号线一期（以下简称福州地铁4号线一期）起点站橘园站（含）至终点站帝封江站（含），线路全长约28.4km。全线共设车站23座，均为地下站，除终点站帝封江站为双岛站台车站，其余均为岛式车站。其中洪塘路站为地下四层站台，金牛山站、东街口站、前屿站、鳌峰路站、林浦站、城门站为地下三层站台，其余16座站台均为地下二层站台。

　　根据规划，福州地铁4号线一期初、近、远期均采用6辆编组，初期单一交路16对；近期大交路16对，小交路8对；远期大交路18对，小交路9对。行车间隔为初期3.75分钟，近期2.5分钟，远期2.22分钟。

　　设计使用年限为主体结构100年，车辆段及停车场等地面建筑结构50年。设计年度为初期2025年，近期2032年，远期2047年。

　　据了解，福州地铁4号线一期分别与轨道交通1、2、5、6号线及福州至长乐机场城际铁路换乘在7个车站换乘（同时预留与规划轨道交通线的换乘条件1处），除岳峰镇北站预留接驳通道和换乘节点外，其余站点均为同期实施车站。

　　福州地铁4号线一期与轨道交通1、2、5、6号线及福州至长乐机场城际铁路换乘方式如下：

　　1、在洪塘路与闽江大道路口西侧设置洪塘路站，与轨道交通5号线换乘。

　　2、在八一七路路口设东街口站，与轨道交通1号线换乘。

　　3、线路沿东大路向东在晋安河西岸设置塔头站，与长乐机场城际铁路通道换乘，站西侧设单存车线。

　　4、在长乐北路路口东侧设岳峰镇北站（预留与规划轨道交通线换乘条件）。

　　5、在福马路路口南侧设前屿站，与轨道交通2号线换乘。

　　6、在规划道路与福州连接线路口设林浦站，与轨道交通6号线换乘。

　　7、在螺洲路与福峡路路口西南侧设城门站，与轨道交通1号线换乘，

　　8、在终点站帝封江站，与长乐机场城际铁路换乘，与轨道交通5号线一期换乘。

　　根据预测，福州地铁4号线一期初、近、远期的全日客运量分别为41.38万人次、73.93万人次、93.29万人次，高峰小时最大断面客流量分别为1.82万人次、2.63万人次、2.91万人次。

　　同时根据规划，福州地铁4号线一期螺洲车辆段选址位于规划螺洲路以东，城峰路以南，规划前锦路以西，规划螺福路以北的地块，与城门站、螺洲镇站采用八字接轨，为轨道交通4线一期的定修段，车辆的大修和架修任务由轨道交通6号线横港车辆段承担。

　　洪塘停车场位于三环快速路以东，金山大道以北，纵一路西侧的地块内，接轨于园亭路站。

 
　　根据批复，福州地铁4号线一期初步设计概算总额232.6697亿元，技术经济指标8.19亿元/正线公里，建设工期为54个月。

　　从规划线路图可以看到，福州地铁4号线一期线路途经金山、鼓台、晋安、仓山、东部新城等组团，连接了东街商业中心、东二环泰禾广场综合体、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等主城区重要节点。该线路建成后，将对拉开城市架构，支持城市发展，促进福州市海峡会展中心、义序片区的发展具有重要意义。

　　据媒体报道，全线计划于2022年3月31日前通车试运行。通车运营后，对于沿线楼盘的业主来说，今后出行将更加方便、快捷。