海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：8月1日，福建省发改委官网发布“关于福州市轨道交通5号线一期工程初步设计的批复”。经研究，同意批复福州市轨道交通5号线一期工程（项目代码：2017-350100-53-01-023990）初步设计批。

　　本次批复的福州市轨道交通5号线一期起点站荆溪新城站（含）至终点站福州南站站（含），线路全长约27.71km。全线共设车站20座，均为地下站；全线设车辆段和停车场各1座；设110kV主变电所2座（其中洪塘主变与4号线共享）、开闭所1座；控制中心接入轨道交通6号线控制中心。

　　一、福州5号线一期主体结构使用年限100年

　　根据批复，福州地铁5号线1期车辆初、近、远期均采用6辆编组，高峰小时开行列车对数：初期大小交路均为12对；近期大交路12对，小交路6对；远期大交路16对，小交路8对。行车间隔：初期5分钟，近期3.3分钟，远期2.5分钟。

　　根据设计使用年限，福州地铁5号线1期主体结构100年，车辆段及停车场等地面建筑结构50年。

　　根据规划，福州地铁5号线1期线路工程如下：

　　本项目起于荆溪新城站，该站位于洪甘路与入园路路口，站北端设双停车折返线，后接双出入场线引入停车场，同时预留二期延伸至闽侯甘蔗的条件。

　　线路出站后沿洪甘路向南，下穿闽江、淮安半岛别墅区后，避绕普觉寺地块，设中间风井，后拐入上下店路，在农大东门口设农林大学站。

　　线路下穿上下店路地道，在闽江大道与洪塘路路口设置洪塘路站，与轨道交通4号线换乘。

　　线路继续向南折向建新北路，在金榕北路路口北侧设置金林路站，车站小里程端设双停车线。

　　后线路沿建新北路—金亭路敷设，转至金洲北路，在金华路路口设置金华路站。线路继续向南敷设，在金洲南路与金祥路路口南侧设置金山站，与轨道交通2号线换乘，站北端设单渡线。

　　线路沿金洲南路向南敷设，在凤冈路路口设金环路站，在浦上大道路口设浦上大道站，在建新南路北侧设建新南路站。

　　后线路沿盘屿路向南敷设，下穿盘屿路地道桩基后，于东岭路路口设置凤山路站，与规划轨道交通9号线换乘，站南端设停车折返线。

　　线路下穿福湾高架桥后，在福湾路南侧设福湾路站，在齐安路路口设置齐安路站。而后线路沿义序路向东敷设，在吴屿路路口设吴山站，站东侧设单渡线。出站后线路向南折向尚保路东侧，在规划路路口设当埔路站。线路下穿三环路，向东转向规划路，在两规划路路口设欢乐谷站。

　　线路继续向东，在帝封江地块设帝封江站，分别与轨道交通4号线和福州至长乐机场城际铁路换乘。

　　后线路下穿帝封江、绕避螺洲大桥引桥桩基，沿螺福路向东敷设，在螺洲路路口设螺洲镇站，站东端设停车折返线。在高仕路路口设高仕路站，在城锦路路口设城锦路站。

　　线路转入福峡路，穿环岛路立交后，沿环岛路南侧向东，穿轨道交通1号线出入线隧道、既有福厦铁路路基段后，在既有福州南高铁站与新高铁站站房之间设本项目终点站福州南站，与轨道交通1号线换乘，站北端设出入段线接樟岚车辆段。

　　本次批复的线路规划，按初期，近期，远期实施。其中初期2024年，近期2031年，远期2046年。

　　预测初、近、远期的全日客运量分别为20.17万人次、40.33万人次、58.35万人次，高峰小时最大断面客流量分别为1.16万人次、1.96万人次、2.59万人次。

　　其中，初期一个交路：荆溪新城站-福州南站站；近期大小交路：闽侯站-福州南站站、溪下站-福州南站站；远期大小交路：闽侯站-福州南站站、溪下站-福州南站站。

　　四、福州5号线一期与1、2、3、4、8、9号线及滨海快线实现换乘

　　本次批复原则同意各站点的布置及设计方案：

　　轨道交通5号线一期全线共设20座车站，均为地下站。荆溪新城站、农林大学站、金山站、建新南路站、欢乐谷站、福州南站站共6座车站为地下三层岛式车站，其余14座车站均为地下二层岛式车站。

　　5号线一期的7座车站分别与建成或规划轨道交通1、2、3、4、8、9号线及福州至长乐机场城际铁路换乘，其中除规划3、8号线预留接驳条件外，其余换乘节点部分同期实施。

　　下阶段应进一步完善各车站的规模、换乘站换乘方式及细部设计和施工设计，做好与国铁、城际铁路车站的有效衔接。各地下车站的旅客地面通道进出口位置应进一步优化或做好规划预留，方便乘客上下，完善地面交通组织，优化车站周边土地开发利用，扩大轨道交通客流辐射范围。

　　在车辆段及停车场方面，批复内容显示，樟岚车辆段选址位于福州南站北侧，6号线芦岐站南侧，鸡笼山东侧。出入线接轨于福州南站站。5号线车辆段定位为本线配属车辆的定修车辆段，其厂、架修由6号线横港车辆基地承担。

　　塔前停车场选址位于荆溪大道西侧，三环快速路北侧，塔前区域光明村地块。承担5号线部分配属车辆的双周三月检、列检、停放、运用、整备等工作。

　　六、福州5号线一期投资216.21亿，工期50个月！

　　根据批复，福州5号线一期工程初步设计概算总额216.21亿元，技术经济指标7.80亿元/正线公里，工程建设总工期50个月。

　　根据计划，福州地铁5号线计划2021年12月30日初期运营（暂定）。该线路途经闽侯城区、荆溪新城、金山片区、义序片区等组团，连接奥体中心、福州南站等重要节点。项目连接南台岛各组团，对于支撑南台岛发展，加强外围组团与中心城区联系，实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。

 　　未来该线路通车运营后，沿线楼盘业主出行将更加方便。