海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：7月16日，福州市交通运输局在官网头条发布一则“福州机场第二高速公路初设获批”的消息，引发了网友的关注。
据报道称：日前，省交通厅、省发改委、福州市人民政府联合批复福州机场第二高速公路项目初步设计。福州机场第二高速公路项目由公路系统和市政管网系统两部分组成，其中公路系统项目起于马尾亭江镇，设亭江枢纽互通与东部快速通道一期、104国道改线连江至马尾亭江段连接，途径猴屿、潭头、文岭，终于福港路（在建），远期与现有机场高速闭合成环。
项目全长约24.1公里，设亭江、猴屿、文溪、厚福、文岭、湖南等6处互通立交，设文溪服务区1处。项目总工期预计42个月。
机场第二高速路线图（图片来源：福州日报）
2018年8月12日，根据《福州日报》就曾报道称，福州将建设机场第二高速公路，已向公众征求环评意见，预计2019年动建。这条高速公路起于马尾亭江镇、终于福州机场在建的福港路，主线全长约24公里，采用双向6车道设计，将成为“中心城区-东部新城-滨海新城”机动车快速通道的一部分，完善福州中心城区和长乐国际机场之间的快速通达能力。
对于市民比较关心的“机场第二高速是否设有收费站”的问题，小编在12345福州便民（惠企）服务平台上查询获悉，2019年7月8日福州市发展和改革委员会回复称：经向权属企业福州海峡建设发展公司了解获悉，福州机场第二高速公路（原东部快速通道二期工程）暂为不收费高速公路建设标准，因此全线未设置收费站。
因此，福州机场第二高速公路项目将是一条全程免费的高速，通车之后，市民从福州主城区往返长乐机场可节省一笔开支。
图片来源：微视长乐
据悉，福州机场第二高速全线共设桥梁18座，隧道3座，互通式立交8处，涵洞40道。全线采用沥青砼路面结构，施工计划2019年~2022年，项目建设工期42个月。
全线3座隧道总长6000多米，其中猴屿特长隧道长约3公里。设置闽安特大桥长约1公里，在亭江、猴屿两处设置大型互通式立交。
项目建成后，从三环园中互通经东部快速通道一期公路、机场第二高速就能直达福州机场，福州中心区和机场之间就有一南一北两条快速通道，进一步完善福州机场的集疏运体系。项目经过马尾、长乐，属于“中心城区-东部新城-滨海新城”机动车快速通道，是福州“四横三纵”快速骨干道网体系的重要组成部分，对促进福州新区开发，着力构建福州大都市区等具有重要意义。
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