2016年5月18日，地铁1号线南段开通试运营，仓山率先迈入地铁时代。今天，地铁2号线开通试运营，仓山与鼓楼、台江、晋安、闽侯“一线牵”。近年来，仓山区紧紧抓住福州“五区叠加”机遇，提速项目征迁进度，加大项目建设力度，优化提升道路交通综合体系，不断织密立体交通网络。

　　有人说，地铁建在哪儿，城市就建在哪儿。也有人说，建设轨道就是描绘城市蓝图。作为“东进南下”重要承载区的仓山，尽享交通福利。除了地铁1号线、2号线，1号线延伸段（二期）、4号线、5号线、6号线等地铁项目仓山站点的建设正在加快推进。未来，将有更多地铁线路在仓山交会，打通区域发展动脉。

　　地铁的运营和项目建设的提速，是仓山立体交通大发展的缩影。近年来，该区全力优化提升道路交通综合体系，一条条道路从无到有、从旧到新，一条条快速化道路上跨与下穿“交相辉映”。

　　在福州新区三江口片区，崭新的南江滨东大道宛如一条丝带一路向南，三江口大桥横跨闽江、连接起仓山和马尾，让市民5分钟过江的梦想照进现实。在建道路项目中，福泉高速路拓宽改造A段、下洋南片区道路工程（二期）、纵三路延伸线道路工程、螺城路东段道路工程、下洋路东段（含纵六路）道路工程等建设你追我赶。这些项目建成后，三江口片区的主干路网将进一步完善。

　　福州火车南站是福建省规模最大的现代化铁路旅客站房，集轨道交通、城市公交、公路客运、出租汽车、社会车辆等交通方式于一体，已跻身全国十大区域性客运交通枢纽。因为仓山区“智慧南站”项目的加持，乘客只需动动手指，就能掌握站内外乘车、停车、周边住宿等信息，享受智慧出行的便捷。

　　接二（环）连三（环），主线通车的南台大道南段与螺洲大桥一起，组成福州“南大门”的进出城快线，从南二环10分钟到达福州火车南站成为现实。不远处，二环东南段闭合（林浦路，林浦互通）等工程正在加快建设。

　　抓大不放小。在仓山区的持续加大投入下，福建建筑学校门口道路、尚书马古道、洋下路、中垱路和东园二路延伸段等小街巷变美了，居民出行更加方便。

　　越来越密的立体交通网络不仅改善了市民的出行条件、极大地缓解了交通运输压力，也提升了城市形象，加快仓山与外地的连接，为仓山高质量发展注入强劲动力。