站内站外人潮涌动 城东城西喜笑颜开

　　福州日报记者 朱榕 孙漫 王玉萍

　　穿越乌龙江、闽江，连接旗山、鼓山，地铁2号线“牵”起福州城的东西两端，并和1号线十字交叉。试乘首日，市民扶老携幼，在各处“打卡”，感受2号线的便捷和时尚，一张张笑脸是对2号线最热情的欢迎、对地铁换乘时代的幸福告白。

　　大学城学生圆梦了

　　上午8时30分，2号线上街站出入口前已排起长队。作为首条“深入”高新区的地铁线路，感到欣喜的，除了沿线居民，还有大学城内多所高校的学生。

　　“平时我们的出行基本依靠公交，2号线终于圆了我们在学校附近就能坐地铁的梦。”福建医科大学临床医学专业大一学生赵涵告诉记者，每到放假时间，去火车站的55路公交车挤满了学生，有时遇上堵车，要花去近2个小时，现在有了地铁，步行8分钟就能到达上街站，加上1号线和2号线的便捷换乘，50分钟左右就能到火车站，非常方便，“今天我先来‘尝鲜’，同学们都等着我的乘车‘攻略’呢”。

　　9时5分，赵涵跟随人流进入地铁站。为了让“攻略”尽可能详细，他不时拿出手机拍照记录。

　　9时20分，地铁列车抵达桔园洲站，赵涵的试乘体验告一段落，“2号线颜值高、很便捷，试运营那天我还会来‘打卡’”。

　市民出行方便了

　　昨日一早，2号线桔园洲站外，“老福州”陈亮和家人开心地向记者展示试乘票。

　　“我们早就盼着这一天了。”陈亮告诉记者，为了第一时间试乘，全家人一早就起床了，匆匆吃完早饭就赶往地铁站，“今天准备体验2号线全程，然后去鼓山游玩”。

　　“从我家到桔园洲站，步行只需4分钟。”陈亮说，2017年1月搬进位于金山的家以后，他每天都会在阳台上关注地铁施工，期盼2号线早日通车，“2号线开通后，女儿上班可以坐地铁，我跟老伴出门也方便很多”。

　　9时整，桔园洲站开闸放行，67岁的林华娇和老伴带着孙子、外孙女走进地铁站。为了这次难得的祖孙一起试乘体验，林阿姨和家人排了几天的队才领齐票。“今天先带孩子坐地铁去鼓山看看，明天再坐地铁去省科技馆等地走走。”林阿姨高兴地说。

　　“住金山，逛鼓山，金山人民喜迎地铁时代。”昨日上午，带着家人试乘地铁后，市民卢女士高兴地发了一条朋友圈。

　　灵秀鼓山更火了

　　“哎呀，你也来了。”昨日上午，不少老街坊在地铁2号线“接”上了头。65岁的林依姆碰上老街坊，一问目的地，居然都是鼓山，大呼惊喜，高兴地结伴同行。

　　林依姆告诉记者，以前坐公交车到鼓山要近一个小时，现在坐地铁去鼓山只要约半个小时，比去西湖公园还要快。

　　试乘体验期间，林依姆和同伴一路欢笑。“站内站外景色都很美，感觉特别好，很幸福。逛完鼓山，我们还打算去旗山，把平时难得逛的美景好好欣赏一番。”林依姆开心地说。

　　记者看到，一波又一波市民从鼓山站出来、奔向鼓山，山脚下小卖部的营业额也直线飙升。“没想到市民的热情这么高，今天的客流量比平时增长了几倍。”鼓山鼓岭景区区间车售票员告诉记者，10辆区间车循环保障，仍然赶不上客流的增长速度。

　　揭秘
　　站点“小清新”服务全面升级

　　福州日报记者 孙漫

　　为期3天的试乘昨日启幕，通过线上、线下及各单位联动发放的10多万张试乘券，不少市民感受全程约50分钟的畅快之旅。为给市民温馨、舒适、安全的乘车体验，2号线做足准备。

　　地铁站点颜值高

　　与1号线的“幸福红”不同，2号线以“榕城绿”为线路色，不少市民称之为“小清新”。线路设计上，将“清新福建 绿色榕城”的文化主题贯穿始终，列车、车站效果均以“榕树、茉莉花”等元素为符号。

　　昨日试乘期间，除了感受线路方便快捷，“高颜值”站点也吸引市民竞相“打卡”。金山站以“茉莉花开”为主题，柱面上立体雕刻的茉莉花加上天花板上的茉莉花造型LED灯，让市民仿佛置身茉莉花海，不少市民拿出手机、相机记录。

　　南门兜站以“穿越两千年”为主题，一面面文化墙让市民了解从古代到现代的福州以及各类文化元素，感受换乘时代带来的城市发展新格局。

　特色服务全面升级

　　2号线列车的车厢内还设置了LCD动态地图，可以显示所有站点、开门侧和换乘站的信息，昨日赢得不少试乘市民的点赞。

　　相较于1号线列车，2号线车辆在安全可靠性、噪声控制、节能环保等方面也有提升。

　　“特色服务是我们的亮点之一。”福州中电科公司客运部工作人员李楠煜告诉记者，在保持1号线服务水平基础上，2号线添加了一些更人性化的细节。比如，为方便盲人乘客进站乘车，从站外就设置了专用盲道，一路无障碍延伸至站厅层、站台层，并引导至专用车厢。

　　全力护航市民出行

　　为全面护航市民出行安全，福州地铁提前做了客流预测，并编制了相应的运输组织方案、运输计划及列车时刻表。

　　“今天全线安检及安保设备均投入使用，有近500名安检安保人员分布在各站点。”福州中电科公司安技部工作人员龙亮介绍，这些安检人员都在1号线锻炼过，全力确保2号线各站点安全。

　　“红马甲”也成了地铁站点内一道亮丽的风景线。记者看到，来自福建师范大学、福建医科大学等高校的学生志愿者，和站务人员一起，在闸机、出入口、扶梯处等地尽心做好志愿服务。

　　2号线很“洋气”

　　“以前想去会会老同学，再一起去鼓山爬个山，还挺麻烦的，一东一西30多公里呢。现在有了地铁，方便多了。”家住闽侯上街的郑启军夫妇昨日试乘的目的地是老同学家附近的洋里站。

　　在车厢里，两名老人认真地看着电子显示屏和LCD动态地图，研究列车经过的每个站点。“老头子，这2号线苏洋、西洋、上洋、洋里站，都带着‘洋’字！”“我看还有一个‘洋’，就是‘洋气’，这地铁多棒！”郑启军夫妇的对话，让旁边的乘客都笑了起来。

　　经过40多分钟的愉快“旅程”，列车抵达洋里站，郑启军和老伴一出站，就看到前来迎接的老同学。“以后咱们可以经常进行‘鼓山之约’了。”郑启军笑着说。

　　链接
　　地铁4号线展开“掘进之旅”

　　福州日报记者 孙漫

　　我市地铁建设“多线齐发”，昨日，地铁4号线正式进入盾构施工阶段，迈开地下掘进之路。

　　在按标准化建设、整洁干净的池边站内，4号线首台盾构始发，随着刀盘徐徐转动，机体一点点破土掘进，往化工路站进发。盾构智慧监控指挥中心内，工作人员密切关注盾构前进的各项数据参数，全力确保掘进安全。

　　4号线一期总长约28.4公里，途经金山片区、鼓台、晋安、仓山、义序片区等组团，与5号线构成组合环线，设橘园站、园亭路站、洪塘路站、金牛山站、工业路站、西二环站、白马北路站、东街口站、省立医院站、塔头站、岳峰镇北站、池边站、化工路站、福新东路站、前屿站、远洋路站、鳌峰路站、江边村站、会展中心站、林浦站、城门站、螺洲镇站、帝封江站等23座车站，均采用地下线敷设。

　　快评
　　换乘新时代 幸福再升级

　　阿锐

　　地铁2号线昨起试乘，即将全线试运营。这条全长30.63公里的地铁线路，与1号线构成“十字交叉”地下交通骨架，把福州拉进地铁换乘新时代，让市民的幸福再升级。

　　现代公共交通是现代城市的重要内容和标志，地铁2号线使公交优先城市交通体系建设再上一层楼。从大运量、低能耗、安全正点的特点，到轨道交通与地面公共交通网络衔接配套，2号线的开通，将有效缓解城市交通压力，承载以人为本的民生情怀。

　　2号线是一条交通线，改变城市的空间概念。对全力建设创新、开放、绿色、幸福的现代化城市的福州而言，这条线路无疑对拉开城市框架发挥着重要作用。上街大学城、金山、南门兜、福马路、鼓山……2号线连接一个个城市节点，构建东西连通的人流、物流、信息流。

　　2号线是一条时间线，赋予市民新的时间观念。人们的生活圈因为交通的提升而变大，不同的区域以全新的方式互动。试乘首日，鼓山的人流量是平时的几倍；住在城东和城西的市民，因为一条地铁线路而有了更多相约的动力。

　　2号线是一条财富线，汇聚资源要素实现产业联动。重点区域、重要商圈因为2号线而更加紧密地联系在一起，有助于吸引更多资源要素集聚，共同创造财富梦想，凝聚转型升级的发展动力。

　　在凝神感受飞驰的地下列车、聆听城市新脉动时，我们也想对每一位规划者、建设者、亲历者道一声：“辛苦了，谢谢你！”

　　接续奋斗，驰而不息，福州轨道交通的精彩故事还在继续：1号线二期、6号线、5号线、4号线，按照规划，接下来，每年都有一条地铁线路通车。线路里程不断刷新、路网不断织密、服务不断升级，福州地铁将让市民出行更便捷，将继续为发展添动力，让市民共享发展成果、共享高品质生活。

　　换乘新时代，城市在升级，幸福再升级！