福州人民心心念念的地铁2号线近期空载试运行，并计划于2019年5月1日前，正式开通载客试运营，加上已经开通的地铁1号线，福州地铁即将迎来“换乘”时代！

　　对于大多数城市的市民而言，地铁方便、快捷已经成为他们日常出行的重要方式。一个区域有无规划地铁线路，已经成为衡量区域价值的重要指标。

 
　　就在3月5日，福州市发改委通过福州市12345便民服务平台，回复市民关于福州地铁为何不通往琅岐的提问时表示，根据已获批的线网规划，7号线服务于琅岐片区，最终方案须待工可获批后方可明确。

　　海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）通过查询2018年8月24日福州发改委官网发布的“福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整公示”了解到，福州地铁7号线作为福州滨海新城范围轨道交通南北向轨道交通骨干线。

　　线路全长28.3km，设站19座。途经琅岐、潭头、金峰、湖南、漳港、滨海新城核心区、松下，沟通福州滨海新城南北向北部、临空经济区、滨海新城核心区等重要节点，支撑滨海新城拓展。

　　根据规划，地铁7号线线路北起琅岐，跨江经潭头、金峰镇至滨海新城临空经济区，向南沿201省道至滨海新城核心区，并延伸至松下镇与福平铁路松下站形成换乘。

　　需要指出的是，根据福州地铁线路建设时序 ，地铁7号线作为远景规划，将在第四阶段实施。据悉，福州地铁规划年限分为远期规划和远景规划两大部分，其中远期规划年限为2020年，与国家批复的福州市城市总体规划的远期年限一致，远景规划年限则为2050年。

　　如果说，长乐市撤市设区符合福州市“东进南下、沿江向海”发展战略，是全面融入福州新区开放开发，加速城乡一体化进程，促进我市经济社会科学发展的需要。那么，当前马尾以重大项目为抓手，推动重点区域开放开发，则是打造琅岐国际生态旅游岛的目标所在。

　　尽管目前离福州地铁7号线真正开建时间还相对遥远，但随着长乐、琅岐两大区域城市建设和发展，对于该地铁线路的需求，将更加迫切。