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福州五四北CBD将建首座TOD综合体

海西房产网 发布时间:2019.03.05来源:海西房产网
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导语:TOD(transit-oriented development)是“以公共交通为导向”的开发模式。它通常以地铁站点为中心,在400到800米为半径内,建立城市中心广场或商业综合体,将居住、商业、办公、公共设施等融一体。
标签:   金科嘉迪广场

 

福州五四北CBD将建首座TOD综合体
◆ ◆ ◆ ◆

  从地铁站走出来,步行即达城市综合体,商业、公寓、办公、公共配套等一个都不少,你有没有畅想过这样的生活?

  从纽约到伦敦,从巴黎到香港,从北京到上海,这样的生活模式已经很普遍,它们归功于同一个名字,TOD综合体。

  在福州五四北CBD区域,我们也将迎来这样一个TOD综合体。它位居福州地铁1号线罗汉山站出站口,从地铁出来举步即达商业、公寓。

TOD大型城市综合体繁华都市象征

  TOD(transit-oriented development)是“以公共交通为导向”的开发模式。它通常以地铁站点为中心,在400到800米为半径内,建立城市中心广场或商业综合体,将居住、商业、办公、公共设施等融一体。

(图片来源于网络)

  地铁是交通大动脉,它将整个城市的人流汇聚起来,并将庞大的人流输送至某一站点。所以,围绕地铁站而开发的TOD综合体,在世界一线繁华都市早已经蔚然成风。

  研究数据表明,世界上众多都会城市都以TOD开发模式来解决城市、人口与商业不断发展的矛盾。

(上图为日本六本木/图片来源于网络)

  东京是一个国际性大都市,仅距城市中心半径20公里的范围内就聚集着800多万人口,其中的六本木TOD商圈日均客流300万人次,力压银座、新宿等传统的商业中心,成为东京都市圈的新地标。高密度发展的城市形态使城市内部交通量高度集中。

(上图为香港四九龙站/图片来源于网络)

  在土地资源极其有限的香港,人口约740多万,是世界上人口最稠密的城市之一。香港在如此之高的密度下仍然能保持城市交通的顺畅,有效地控制交通污染,与其居民极高的公共交通与商业开发模式紧密结合分不开。很多大型城市综合体都建在地铁站之上,其中的西九龙站聚集了1条高铁,4条港铁,11个巴士站,打造了集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的繁华中心。

(图片来源于网络)

  由于TOD开发对轨道交通建设产生的巨大需求,经过短短10多年的发展,东京、香港已成为世界TOD范本之城。并一直保持着可持续发展的良好势头。

地铁1号线接驳 革新福州生活方式

  金科集团福州首个TOD模式商业集群金科·嘉迪广场坐落于地铁1号线罗汉山站旁,超百米双塔,据领五四北桥头堡核心地段,以CBD上的城市天际线,匹配时代都会气质,出入接驳世界,繁华触手可及。

(金科·嘉迪广场项目区位图)

金科CBD综合体 启幕福州TOD时代

  由于TOD模式的先进性和可复制性,国内一些有战略眼光的房企也已经在此布局。其中,金科集团在TOD领域的探索已经走在了前列。在金科的全国TOD模式发展战略中,就包括位于五四北CBD在内的金科·嘉迪广场。

(金科·嘉迪广场项目规划设计过程效果图)

  伴随着地铁1号线在福州的开通,TOD模式的先行者金科集团,凭借前瞻性的视野与眼光,将在五四北CBD落地福州地铁商圈TOD项目,搭载总部企业集群、国际酒店集群、潮洋商业街区、商务会客厅、青年创客产业集群、五四菁英生活集群、南中国互联网平台、30万人成长颐养中心等八大商业集群,以及地铁1号线罗汉山站交通枢纽,“TOD+CBD”双引擎,启幕福州TOD时代!

(图片来源于网络)

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福州五四北CBD将建首座TOD综合体
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  从地铁站走出来,步行即达城市综合体,商业、公寓、办公、公共配套等一个都不少,你有没有畅想过这样的生活?

  从纽约到伦敦,从巴黎到香港,从北京到上海,这样的生活模式已经很普遍,它们归功于同一个名字,TOD综合体。

  在福州五四北CBD区域,我们也将迎来这样一个TOD综合体。它位居福州地铁1号线罗汉山站出站口,从地铁出来举步即达商业、公寓。

TOD大型城市综合体繁华都市象征

  TOD(transit-oriented development)是“以公共交通为导向”的开发模式。它通常以地铁站点为中心,在400到800米为半径内,建立城市中心广场或商业综合体,将居住、商业、办公、公共设施等融一体。

(图片来源于网络)

  地铁是交通大动脉,它将整个城市的人流汇聚起来,并将庞大的人流输送至某一站点。所以,围绕地铁站而开发的TOD综合体,在世界一线繁华都市早已经蔚然成风。

  研究数据表明,世界上众多都会城市都以TOD开发模式来解决城市、人口与商业不断发展的矛盾。

(上图为日本六本木/图片来源于网络)

  东京是一个国际性大都市,仅距城市中心半径20公里的范围内就聚集着800多万人口,其中的六本木TOD商圈日均客流300万人次,力压银座、新宿等传统的商业中心,成为东京都市圈的新地标。高密度发展的城市形态使城市内部交通量高度集中。

(上图为香港四九龙站/图片来源于网络)

  在土地资源极其有限的香港,人口约740多万,是世界上人口最稠密的城市之一。香港在如此之高的密度下仍然能保持城市交通的顺畅,有效地控制交通污染,与其居民极高的公共交通与商业开发模式紧密结合分不开。很多大型城市综合体都建在地铁站之上,其中的西九龙站聚集了1条高铁,4条港铁,11个巴士站,打造了集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的繁华中心。

(图片来源于网络)

  由于TOD开发对轨道交通建设产生的巨大需求,经过短短10多年的发展,东京、香港已成为世界TOD范本之城。并一直保持着可持续发展的良好势头。

地铁1号线接驳 革新福州生活方式

  金科集团福州首个TOD模式商业集群金科·嘉迪广场坐落于地铁1号线罗汉山站旁,超百米双塔,据领五四北桥头堡核心地段,以CBD上的城市天际线,匹配时代都会气质,出入接驳世界,繁华触手可及。

(金科·嘉迪广场项目区位图)

金科CBD综合体 启幕福州TOD时代

  由于TOD模式的先进性和可复制性,国内一些有战略眼光的房企也已经在此布局。其中,金科集团在TOD领域的探索已经走在了前列。在金科的全国TOD模式发展战略中,就包括位于五四北CBD在内的金科·嘉迪广场。

(金科·嘉迪广场项目规划设计过程效果图)

  伴随着地铁1号线在福州的开通,TOD模式的先行者金科集团,凭借前瞻性的视野与眼光,将在五四北CBD落地福州地铁商圈TOD项目,搭载总部企业集群、国际酒店集群、潮洋商业街区、商务会客厅、青年创客产业集群、五四菁英生活集群、南中国互联网平台、30万人成长颐养中心等八大商业集群,以及地铁1号线罗汉山站交通枢纽,“TOD+CBD”双引擎,启幕福州TOD时代!

(图片来源于网络)

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